上海證券報昨（15）日報導，李克強13日（周一）在機構職能轉變動員電視電話會議上指出，要實現今年發展的預期目標，靠刺激政策、政府直接投資，空間已不大，還必須依靠市場機制。

彭博認為，李克強的表態顯示，大陸不太可能增加政府開支，或追隨其他亞洲國家央行的腳步降息。

東方匯理駐香港經濟學家Dariusz Kowalczyk說，表態顯示大陸政府不會祭出大規模的刺激政策，但這並不意味著大陸政府什麼都不會做。

李克強在會議上強調，「市場」才是社會財富的創造者，是經濟發展內生動力的源泉，現在民間投資還有很大的潛力。

他還說，過去有「玻璃門」、「彈簧門」的問題，民間投資總有「有錢無處投、想進進不去」的現象。現在要下決心打開轉變政府職能的這扇大門，落實「簡政放權」。

李克強形容，促進民間投資，能穩定經濟成長，「無疑是不花錢能辦事、少花錢多辦事的『良方』。」

這已不是李克強首次提出「市場」的重要性。今年「兩會」期間，他在中外記者會上便稱：「要把錯裝在政府身上的手，換成市場的手。」

中新網評論，這是新一屆政府本月第3次提到「簡政放權」。

如今再度表態，是重申政府會留給市場與社會更多空間；過去利用政府舉債投資，大規模增加生產與基礎建設來拉動經濟成長的老方法，已不會再使用。

李克強也坦承，大陸當前經濟發展形勢錯綜複雜，經濟下滑的壓力較大，部分行業產能過剩的問題再度凸顯，財政金融領域存有多種風險隱憂。

摩根大通將大陸今年的GDP預估從7.8%降至7.6%。

華爾街日報昨日刊登對瑞穗證券亞洲公司首席經濟學家沈建光的專訪說，儘管仍維持對大陸全年國內生產總值（GDP）成長7.7%的預測，但預料第2季GDP會繼續小幅回落，約7.6%。

沈建光並預計，大陸明年會將GDP年增目標調降至7%。大陸今年GDP年增目標為7.5%，與去年一致。

「克強指數」是以工業用電量、中長期信貸餘額和鐵路貨運量等三指標衡量經濟狀況。

據悉，工業用電量、中長期信貸餘額和鐵路貨運量分別占「克強指數」40%、35%和25%；目前看來，各數據皆不樂觀。

大陸統計局日前公布，大陸4月工業用電量比去年同期成長6.2%，增速較3月上升4.4個百分點。但報導分析，若改為日均用電量計算，與去年同期相比則出現衰退，表示工業生產仍疲弱。

中長期貸款餘額雖有所上升，但對固定資產的投資貸款持續低迷，顯示企業對未來盈利預期不佳；鐵路貨運量也出現大幅下滑。

海通證券根據三個指標繪製了最新的克強指數走勢圖，發現「克強指數」領先GDP和工業增速約兩個月，其波動性大於GDP和工業增速，更符合民眾的實際感受。據海通證券資料，今年以來「克強指數」持續下滑。鐵路貨運量持續下降的訊號也值得注意。

新聞辭典》克強指數

「克強指數」是英國《經濟學人》創造，用於評估大陸經濟成長指標。源於李克強在遼寧省委書記任內，喜歡以工業用電量、中長期信貸餘額和鐵路貨運量等衡量經濟狀況。

中國人民銀行（大陸央行）昨（15）日公布，4月新增的外匯占款為人民幣2,943億元（約新台幣1.4兆元），已連續第5個月增加，代表熱錢持續流入大陸，人民幣升值壓力仍在。

外匯占款是指人行收購外匯資金而需相應投放的人民幣數量，一般被視為海外資本進出大陸的替代指標。外匯占款「連五增」，表明人民幣升值預期增溫，境外資本持續流入中國大陸。

路透報導，儘管4月新增的外匯占款較第1季的月均量有明顯回落，但仍是可觀的數額。

雖然大陸經濟成長明顯弱於預期，監管高層也祭出加強資本管制的新舉措，並嚴查虛假貿易，但人民幣升值趨勢不變，短期外匯占款恐居高不下。

「大陸4月外匯占款仍然很高，資金流入形式未得到改善。考慮4月貿易順差加上FDI（外商直接投資），還是有熱錢流入。」招商銀行總行高級分析師劉東亮說。

劉東亮認為，外匯局新規效果恐怕有限，因為資金流入的管道很多，而銀行資金這端只是其中之一。很難釐清熱錢到底有多少，有多少是出口轉內銷的虛假貿易。

相較於4月人民幣的凌厲升勢，4月外匯占款並未較上個月大幅增加。安信證券高級宏觀分析師尤宏業認為，可能的原因是人行管控力度減少，或藉由更多的市場操作，消化掉一部份的外匯，如此流入的資金就沒有表現在外匯占款數量上。

截至4月底，大陸金融機構的外匯占款餘額約27.4兆元（約新台幣133兆元）。

今年以來，人民幣兌美元的升值幅度累計已達1.4%；4月以來，中間價更是快速升值，但近日由於大陸經濟復甦形勢未如預期，加上美元持續強勢，走勢略微震盪，人民幣兌美元中間價已6.2元左右稍事喘息。

受前夜美元指數漲至去年7月以來新高影響，昨日人行順勢將中間價訂在較低的位置，報6.2070兌1美元，較上個交易日走低35個基點。

中間價開低也讓即期匯價走弱，昨日即期收盤成交價報6.1459兌1美元。

不過，市場交易員認為，人民幣沒像之前一樣強勁升值，可能是因為美元指數太強而休息一會兒，目前沒有看到人民幣升值預期扭轉的跡象。

大陸中小企業融資困難，證交所也面臨巨大發行壓力，讓掛牌門檻較低的新三板成為企業新希望。台灣上櫃遊戲軟體廠商樂陞本月初也成功獲准在北京新三板掛牌，成為台灣首個在大陸IPO的遊戲廠商。

今年1月正式上路的新三板，主要吸納營收規模較小、處於發展初期的高科技與新興產業公司，由於仍處試點階段，目前只有中關村科技園區、武漢東湖新技術產業開發區、上海張江高新技術產業開發區和天津濱海高新區等四園區中的企業才有資格掛牌，範圍相對狹隘。

截至4月底，新三板共有掛牌企業數量為205家，其中中關村園179家、上海張江8家、天津濱海8家、武漢東湖10家。不論是跟美國那斯達克超過5,000家掛牌公司相比，或是對照A股2,500家上市公司，新三板都還有很大的發展潛力。

新華社認為，可活躍市場交易的「造市商制度」也是新三板勢在必行。新三板市場因為流動性差，交投不活躍。去年仍在試點的新三板成交金額僅人民幣5.84億元（約新台幣28億元），乏力的流動性降低投資者參與意願。

造市商指的是由具備一定資格的證券經營法人作為特許交易商，不斷地向投資者報出某些特定證券的買賣價格，以其自有資金和證券與投資者進行交易，透過不斷的買賣維持市場流動性，我國興櫃也有造市商的制度。

新三板的目的除了支持高科技企業獲得融資，很大一部分是希望能將部分擬上市企業分流到新三板。不過，因為缺乏完整的轉板制度，很多企業擔心一旦進入新三板就無法「脫身」，導致不少企業對新三板興趣缺缺。

上海證券報指出，高額的經濟處罰表明政府嚴格執行政策，電力、鋼鐵等排汙量大的企業或將面臨新一輪的考驗，對整個行業也將產生中長期的震懾作用。

同時，環保處罰從嚴也將對整個環保行業產生正面積極的影響。券商人士指出，在國家積極推進大氣汙染治理的背景下，環保處罰不會止步於經濟處罰，預計今年底，政府層面將會推出更高級別的大氣汙染治理相關政策。

報導稱，環保部將對上述企業進行掛牌督辦，責令限期整改，追繳二氧化硫排汙費；享受脫硫電價補貼的企業，按規定扣減脫硫電價款，並實行經濟處罰。

環保部有關人士透露，使用脫硫設施的電力企業若採用60萬千瓦的機組，政府給予的補貼大概為每年人民幣4,000萬至5,000萬元；這次環保部不僅要追回補貼，加重處罰，最高罰金為補貼金額的5倍。

國泰君安分析，環保部推出明定處罰金額的政策，堪稱史上最嚴，主要基於提高相關企業的汙染物排放標準，「一方面可以直接促使企業從總量上減少汙染物排放；另一方面，可以間接淘汰一批產能落後的中小企業」。

這次遭處罰的企業，包括河北鋼鐵、中石化洛陽分公司、廣西水利電力建設集團田東電廠、中鋁廣西分公司、中石油廣西石化分公司、華電四川攀枝花三維發電廠等。

河北鋼鐵內部人士表示，目前集團和上市公司尚未收到環保部的處罰通知。

大陸銀監會數據顯示，今年第1季商業銀行不良貸款餘額年增人民幣336億元，不管是國有銀行或地方銀行，不良貸款都呈現增長趨勢。

除此之外，商業銀行不良貸款率為0.96％，較去年第4季上升0.01個百分點，也創一年以來新高，與不良貸款餘額呈現「雙升」態勢。

不良貸款率最高的為農村商業銀行，比率為1.73％；最低則是外資銀行，僅0.59％。

第一財經日報報導，2011年第4季開始，銀行不良貸款餘額逐步上升，漸成為懸在銀行上的一把利劍。不少銀行不良貸款增加，不過銀行都能守住不良率上升幅度。

報導引述銀行業人士指出，逾期貸款形成不良貸款有「滯後性」，不良貸款可能在今年增加。

16家上市銀行公布今年第1季財報顯示，僅農業銀行及北京銀行的不良貸款餘額及比率「雙降」，其餘皆出現「雙升」局面。

「當前銀行業不良率變化並沒有完全體現前期逾期貸款大幅增加的壓力，預計2013年上半年不良貸款率仍有回升壓力」，瑞銀證券（UBS）報告指出，銀行業中長期不良率向上提高趨勢沒有改變。

在銀行不良貸款餘額及比率居高不下時，對銀行盈利也會帶來壓力。據統計，今年第1季，中信銀行、平安銀行、農行及中行等多家銀行，淨利潤增速均下降到10％以內，呈現個位數增長。

截至今年第1季末，大陸銀行業金融機構總資產為人民幣141.3兆元（約新台幣689兆元），比去年同期增長17.03％，總負債為人民幣132.2兆元（約新台幣645兆元），比上年增長16.86％。

廣東省高級人民法院昨天分別查封廣藥、加多寶涉案帳冊。並於16日下午進行公開搖號，選定第三方機構對帳冊進行審計。

網易財經、中新社報導，加多寶和廣藥王老吉這次的互告，是繼商標「爭奪戰」結束後，就紅罐涼茶裝潢權（造型和表面設計）的歸屬和使用權問題，再次對簿公堂。

此次訴訟，雙方都提出請求，判令對方停止使用紅罐包裝，停止生產、銷售紅罐涼茶等。此外，廣藥還提出高達人民幣1.5億元（約新台幣7.3億元）的經濟賠償。

在針鋒相對的法庭辯論中，加多寶代理人認為，加多寶紅罐涼茶配方、口感、維護、包裝裝潢等均與廣藥無關。對方僅憑一紙商標，就想奪取加多寶大量投入，而獲得的知名商品特有包裝裝潢權，屬於不勞而獲的行為。

廣藥代理人反駁，認為涼茶從藥到食品，是經過專業科研工作，是當時的羊城藥業研發，貢獻很大，否則王老吉涼茶不可能走向大眾。廣藥堅持，「紅罐」裝潢與「王老吉」商標密不可分，「王老吉」是知名品牌，「紅罐」裝潢的顯著性也得益於王老吉的高知名度。

法庭歸納案件四個爭議焦點，包括涉案商品是什麼，知名商品特有包裝裝潢是什麼？涉案商品特有包裝裝潢歸誰所有；涉案商品特有包裝裝潢能否與王老吉商標或加多寶公司相分離，到底誰構成侵權以及經濟損失如何計算。

歐盟統計，目前中國大陸銷往歐盟境內的電信、通訊設備產品，每年的價值超過一億歐元。

戴胡克的聲明中，並未具體點名調查調象包括那些公司，多數媒體都解讀，歐盟這項行動主要針對中國大陸的華為、中興兩家公司而來；歐盟認為華為、中興接受中國大陸政府補助，以較好的優惠條件出口到歐盟市場。

歐盟在聲明稿中指出，調查項目主要是針對行動電信、通訊網路等必要設備，包括2G、3G、4G甚至未來的科技設備、零件，不管是成品或半成品，只要是用在行動電信網路提供傳輸、接收聲音或訊息資料的相關通訊軟體與設備，都在調查範圍在內。但終端用戶設備如電話、數據機等，則不在調查範圍之內。

歐盟去年的報告已提到，歐盟境內從醫療照護到行動通訊設備市場，越來越仰賴低價傾銷的大陸產品，可能引發安全風險。

在可愛的巨型黃色橡皮鴨暫時被放氣維護之際，有新玩意兒在香港亮相—45台比亞迪e6電動計程車，昨天起正式營運。每台售價港幣39.8萬元（約新台幣151萬元），充滿電可以行駛300公里，開著冷氣也可以走250公里。

王傳福表示，一輛電動計程車每天排放的尾氣相當於14輛私家車的尾氣排放總和，如果將香港1.8萬輛汽油計程車和1.2 萬輛柴油巴士，全部替換成純電動計程車和純電動巴士，將可減少50%的尾氣排放。

曾經低迷一段時間的比亞迪最近聲勢驚人，以A股為例，從4月16日最低點人民幣19.96元（約新台幣96.8元），到昨天最高飆至37.96元（約新台幣184元），漲幅達90%。比亞迪A股昨天最終上漲0.49%至36.7元（約新台幣178元），仍創下上市來新高，近一個月漲幅達79%。

2008年入股比亞迪H股10%的美國股神巴菲特近日訪問大陸，還受到大陸國務院副總理汪洋接見，加上日前在波克夏股東大會力挺比亞迪，可能是比亞迪上漲的原因之一。

中新社引述日信證券首席策略分析師徐海洋認為，比亞迪的走強早在巴菲特訪大陸之前，主要是受美國知名電動汽車製造商Tesla近期良好業績的提振。

昨天比亞迪電動計程車在香港的亮相又為其利多再添一筆，一旦順利推廣將有助於消費者對於電動車與比亞迪品牌的信心。

香港財政司長曾俊華也前去站台，他表示，香港已免去電動車首次登記稅，金額可高達車價的115%；企業購買電動車時，首年可獲相關資本開支利得稅100%的扣減，鼓勵供應商引入更多電動車。

路透報導，歐盟貿易執委專員德古赫特將在歐盟例會上尋求更多成員支持，向大陸發出警告信，表明歐盟在抵制非法補貼行為的嚴肅立場。知名人士透露，德古赫特此舉得到歐盟執委主席巴羅索全力支持。

這是繼美國對大陸電信企業設置貿易壁壘後，另一大陸重要市場再次發出威脅信號。

去年5月，歐盟執委會曾公開表示，已取得大陸政府提供華為、中興非法補貼的證據，因而這兩企業可以低於歐盟同業價格「傾銷」商品。當時歐盟宣稱要對這兩家公司展開調查。

後來歐盟內部文件流出，進一步指出大陸政府可能透過購買產品的方式，提供華為、中興及其客戶優惠融資補貼。

其中華為和中興無限網路設備以低於市價35％的價格橫走歐洲市場，大大削弱歐洲本土同業競爭力。

今年2月則傳出，歐盟德古赫特要求華為、中興出口商品價格上調29％，以降低對歐洲同業的衝擊；同時保證歐洲同業供應鏈可在大陸市場保有30％市佔率。

歐盟則會以放棄調查政府是否提供企業補貼作為交換條件。

不過歐盟外交官後來表示，「大陸顯然不願接受這些條款」。

然而值得關注的是，要求對大陸企業進行貿易調查的是歐盟執委會，而非歐洲電信設備業者。

每日經濟網報導援引評論認為，歐洲業者擔心歐盟若對中興、華為進行調查，會導致其流失在大陸市場訂單。歐洲電信設備龍頭愛立信負責政府和行業關係事務主管奧夫•佩爾森曾公開反對進行此種調查。

事實上歐洲業者不敢輕易得罪大陸情有可原，全球經濟持續弱復甦，歐洲電信設備商需要大陸高達11億用戶的移動市場提振。