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Gogoro想賣的不只是機車，而是能源服務 |
作者：高宜凡 攝影：高宜凡 |
身為展場唯一的機車廠商，電動機車新品牌Gogoro，抓緊機會向全世界宣揚低碳理念， 更讓MIT產品驚豔歐洲。 |
巴黎協定之後，全世界的企業都在需要尋找低碳新技術。儘管整體而言，台灣在這方面很落後，幸好這次巴黎氣候峰會，台灣企業沒有完全缺席。
很多人應該都承認，產品問世不過半年的新興電動機車品牌Gogoro，的確是這陣子最引人注目的台灣新創公司。
這家話題十足的電動機車，沒放過在巴黎氣候峰會露臉的機會，參加了為期七天的COP21解決方案展（Solution COP21）。到巴黎前，還在米蘭國際車展奔波的創辦人陸學森，善用這幾天向外國人解釋這個低碳交通工具。
驚豔歐洲，MIT電動機車明年駛向荷蘭
只見好奇的小男孩坐上機車，按下啟動鈕，卻很訝異沒聽到「砰！砰！砰！」的引擎聲，之後又被仿如電玩畫面的儀表板吸引，露出了笑容。
除了參展，陸學森還參加以高階企業主管為主的永續創新論壇，跟英國氣候大使、2015年歐洲綠色首都、英國布里斯托市（Bristol）市長、創新挪威執行長、澳洲阿德雷德市長等人，暢談如何以商業創新對抗氣候變遷。
儘管規模不大，但是Gogoro已經在台灣獲得2500台電動機車訂單及上百座充電站，而且產品上路之後沒有太多故障或事故，吸引許多車廠及地方政府洽談合作。預計2016年就可在第一個歐洲城市、荷蘭首都阿姆斯特丹，看到Gogoro趴趴走了。
身為展場唯一的機車廠商，更是與台達電唯二參展的台灣企業，陸學森明顯感受到歐洲人對Gogoro的好奇，特別是獨創的6秒電池快充技術，及如何與公部門合作這兩方面。
「在米蘭，有十家車廠找我們，法國則是一聽到我們的充電站只有十座是政府支持的，都非常驚訝，」他說。
再者，當外國訪客得知Gogoro來自擅長PC和行動裝置的台灣，都覺得非常合理，表示台灣堅強的電子業根基和製造品質，足以延伸到同樣需要科技水平與系統整合技術的低碳運輸業。
不少人在問，香港長大、美國念書的陸學森，何苦要選擇台灣做為灘頭堡？他不假思索地回答，從全世界機車密度最高（2300萬人擁有1400萬台機車）、製造能量也充沛的台灣，誕生一個全球最創新的電動機車營運模式，「聽起來很make sense（合理）啊！」
酷愛挑戰，三次人生巔峰轉戰新領域
台灣產業向來習慣追隨世界標準，不愛冒險做沒人做過的事。但如此大膽的嘗試行徑，對陸學森卻稀鬆平常。
他曾在NIKE設計部門服務，之後投入微軟跟宏達電，催生過高爾夫球名將老虎伍茲（Tiger Woods）的代言品，還有遊戲機X-BOX、鑽石機等暢銷品，但是卻都選擇在最巔峰的時候離開老東家，只因為他自覺經手的產品已到瓶頸，渴望找到下一個挑戰。
2006年，陸學森離開了微軟，降薪跳槽到宏達電，「當時每個朋友都說我瘋了，聽都沒聽過那是什麼公司？」但是他認定智慧型手機將改變人類生活，甘願從全球電腦業霸主，轉戰還沒沒無名的公司。
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