新手、路痴們免驚啦∼輕鬆在愛車上供奉GPS導航機＋行車記錄器兩大守護神，包你一路吃喝玩樂趴趴走…安心又順暢！
當「GPS導航機」碰上「行車記錄器」！（狹路相逢對話中…）
GPS導航機：「紀錄器小朋友，聽說最近很猖狂喲，很多車主大大都買你的帳，但你會報路找路嗎？你知道那邊有好吃好玩的景點嗎？想搶這『車神』位置，還早的很！」
行車記錄器：「這位導航老兄，少倚老賣老了。你能即時監控錄下行車中的一舉一動嗎？當不小心有事故發生時，誰才是正宗麻煩的『鐵証』解決者，且閒來沒事我還可錄下沿途美景及正妹、過過狗仔癮。你…該退位囉！」
噹噹噹噹…到底才是正港新車神？謎底就是∼其實，結果不是那麼重要啦！（莊孝維XXX…）因兩者通通都是行車朋友們的絕佳好幫手，已知下半年這沙場老將GPS導航機與初出茅廬的行車紀錄器，將以兄弟爬山或團結一致方式來智慧加碼，貼心照料大大們各項行車導航與安全需求。
各位觀眾，2011年最GO看的車神傳說∼就此展開！
【智慧導航篇】
圖資系統續升級 導航智慧上層樓
 想成為「車神」，可不是一朝一夕的事，前提要像舒馬克一樣擁有高超成熟的「技術」！
就PND車用導航機市場來說，近年來各大品牌導航機無論在軟硬體發展都已漸臻成熟，尤其在硬體上，重要的螢幕尺寸從過去的3.5吋、4.3吋、4.7吋一路修正到今日的5吋，不斷磨合下終於得出5吋才最符合行車視線與觀賞視野的平衡點，也讓5吋機順理成章站上今年主流。
不過平平都是5吋機，裡頭內建的晶片嘛相同，但各家用起來的Fu就是不太一樣，有的導航起來揪甘心，有的導航起來無俚頭，關鍵點就在於「軟體圖資系統」！好消息是，各大品牌今年新機都積極針對圖資系統這塊做升級，導入各式智慧導航新模式，成為專題一開始首要探討趨勢焦點！
身為台灣驕傲，全球GPS導航機佔有率第一的Garmin，一直以來素以精準圖資及定位速度快聞名，近期新推出的nuvi 2565RT及nuvi 2585系列機種就強調最新精進版圖資系統。
Garmin台灣國際航電行銷業務處資深經理何明興表示：「Garmin最大優勢在強大研發團隊及軟硬體整合能力，我們不斷針對車主使用情境及行車安全規劃最佳化圖資，務求帶來更智慧、方便的導航生活！」
確實！已知針對過去導航機在平面及高架道路上常會傻傻分不清楚，Garmin新系列已導入更精準辨識的「平面/高架道路切換」設定；並新增「迴避路線」設定、「最短時間/距離」路線規劃設定、超複雜閘道分割「3D放大實景圖」及高速公路路肩開放提醒與倒數式測速照相資訊…等多項智慧功能。
Garmin何經理續談，今年我們將持續針對郊區及山區道路做更詳盡勘查！因山區產業道路多，很容易發生落差，自家希望能將這誤差做到最小，免除部分品牌在山區常帶錯路的窘境…至於門牌號碼的導航上也會做得更完善。
另一GPS大廠Mio，這會兒同樣嘛有備而來…Mio宇達電通亞洲業務部暨全球品牌行銷部總監廖勝富談到：「Mio在導航機市場累積快10年經驗，除在硬體做到嚴格耐熱測試及穩定性高，圖資系統也針對使用者經驗積極改良，今年新推出的Cruiser系列在整個圖資、資訊顯示上都做了非常多強化！」
誠如所言，Mio新Cruiser系列5150/5170主力機，除提供轉彎路口/閘道3D分割畫面圖，還新增採圖文並茂方式顯示高速公路－交流道、收費站、休息站等三大重要資訊；而全新「智慧導航資訊」功能更聰明結合POI景點，當行駛經7-11、咖啡廳等能在畫面上即時顯示…配合自家既有的雙模組TMC優勢，無疑對導航族帶來更全面幫助。
不僅Garmin、Mio，另一軟體起家的PAPAGO！表現更是犀利，今年系列新機已進入新一代「PAPAGO！8.2圖資版本」，不但將過去引以為傲的3D地形/建築顯示做到更成熟化，還新增開進山路時會真實顯示山路的高低起伏，連車子位於山的左邊/右邊都能即時呈現。同時並新增「沿途景點」功能，導航途中的熱點如7-11、加油站等都可在螢幕上呈現，並即時告知距離。
至於來自日本第一品牌的導航市場新兵TryWin，系統則內搭「導航王 K2 HD」圖資，強調HD高畫質顯示，標榜唯一做到複雜路口轉彎500公尺前分割小圖提醒，到路口時瞬間切換成全滿版，通過後再自動回復原圖資，減少開錯閘道風險；此外在行經高速公路時也能事先警示ETC等各收費站車道資訊。
在各家新一代圖資系統的不斷升級發展下，對於往後行車導航族無疑帶來更大便利與幫助，在此值得給它們都按一個讚！
操作介面更EZ 聲控導航趨純熟
 GPS導航機主要在車上使用，不像一般筆電或平板多在室內悠閒的敲打觸控，操作步驟的簡易與人性化更顯重要！試想，當載著剛認識的正妹美眉想去網友推薦的私房景點，不料導航機卻操作個半天搞不定（頻頻擦汗…），那場面可不是用一個糗字可形容。關於此，廠商們今年也更再接再厲投入…
像是Garmin系列新機就新增「首頁個人客製化自訂功能」，能將常用的底層細部選單直接編輯在首頁上點選，最多可放到15個，有效減少操作步驟便於快速使用。而Mio也延續獨家「Spirit 8宮格首頁介面」，操作上類似智慧型手機概念，面板並設置如iPhone的「首頁鍵」，一按就可迅速跳回首頁，無需像它牌需複雜的一步步進去，一步步再退出來，讓操作更直覺！
「我們今年已新增進階版『無段聲控』功能，將聲控系統愈做愈完善！」PAPAGO！研勤科技產品處行銷公關經理鄭維慶指出：「過去PAPAGO！主推的『聲控系統』很受消費者喜愛，今年自家持續將它做更好，主力機R6300已導入新研發的無段式全聲控功能，務求導航全程中只需用口不用手！」
已知這PAPAGO！R6300內建的新「無段聲控」功能，在螢幕開啟下只需握方向盤說啟動聲控，系統就會開始進入聲控作業，無須像上代要先按聲控鍵才能啟動。我們不斷站在消費者立場研發，將來會積極增加諸此對導航簡易性及行車安全有幫助新功能。PAPAGO！鄭經理強調！
不僅PAPAGO！日系新品牌TryWin也預告近期將導入更口語化、簡單化的「聲控系統」，讓開車更安全絕不分心。台灣TryWin碁碩實業亞太區協理高銘聰表示：「聲控導航很方便，但目前遇到的問題就是不夠口語，如我們說101它聽不懂，一定要說台北國際金融中心…目前自家系列機種不但賦予人性簡易的8宮格操作介面與獨特FMT發射器功能，接下來也會新增更成熟口語化的聲控系統，最晚年底前就會看到。」
系滴，今年本地導航市場另一話題，就是堪稱日本銷售第一的平價導航機品牌TryWin加入戰局，首波引進的DTN-X610，內建5吋800×480高解析螢幕，配置PND最高的4G記憶體，並支援TMC即時路況模組與FMT發射器功能。尤其這FMT發射器可透過FM頻率，調整沒有用的頻道與汽車音響對頻後，可將導航機播報系統及MP3音樂都透過汽車喇叭來發聲，對於導航的專心度及娛樂上頗有助益…瞧∼新智慧、新介面、新品牌，可預見下半年本地GPS市場依舊熱鬧充滿話題。
【紀錄安全篇】
紀錄器百家爭鳴 規格性能各擅春秋
開車時最怕遇到碰撞事故，發生事故又夠怕遇到很皮的皮先生，只會拼命扯謊大玩乾坤大挪移推責任，這時若有行車紀錄器，就可將他打回原形，責任歸屬一翻兩瞪眼，賴也賴不掉。就是這般的麻煩解決功能，讓行車紀錄器今年應聲爆紅，無論大品牌小品牌山寨牌通通出籠，成為繼GPS後愛車族們的小新歡。
不過這新歡大小不太一樣，市場也大致歸為兩大種類，一類是本身有掛螢幕的「獨立型行車紀錄器」，訴求單獨讓用家邊記錄邊瀏覽；另一類則是沒掛螢幕外型袖珍，主要透過AV-in方式連結GPS導航機來錄影瀏覽的「整合型行車紀錄器」。然而，目前市場仍以獨立型行車紀錄器為大宗，我們就先來看看這塊領域各廠商們搞啥名堂！
 「自家熱賣的『神攝手』系列陣容最多元，品質性能最有口碑！」TryWin高銘聰協理笑談，TryWin絕對是紀錄器專家！先前推出的MD1提供2吋螢幕、720P畫質、500萬像素及廣角最高的150度，市場熱賣近4萬台，後來遭不肖業者山寨。近期已陸續推出進階版的MD1 Plus、MD2、TD2及當今最時尚超薄的TD3多款機型，並全面導入獨家「移動偵測錄影功能」及強化版的鏡頭、畫質及多項智慧模式，迎合各階層需求。
已知這「神攝手」系列很標榜的「移動偵測錄影功能」，當偵測有物體移動時才會自動錄影，減少記憶卡空間的浪費；本身並支援快速鍵變焦功能，能像數位相機般快速放大/縮小變焦，隨喜好擷取局部大影像，甚至影片播放也能做即時快慢轉瀏覽。甚至外型很時尚的TD3，標榜用上髮絲紋金屬外殼及1公分超薄設計，2.4吋LED螢幕並提供三段式方向上下調整，大大提升錄影範圍，同時支援到目前最高的1080P畫質，整體表現相當高規亮眼。
輸人不輸陣啦！另一大廠Mio也推出頗受好評的MiVue 238 HD紀錄器，採2.5吋螢幕、720P畫質、120度廣角加強夜視及日月模式設定等功能，當進入地下室會自動用分位做自動補光，務求錄下穩定清晰行車資訊影像。
Mio廖勝富總監聊到，當下許多品牌一味炒作鏡頭廣角與畫質，但我們認為這東西不是拿來純錄影，重點應該擺在與行車安全有關，如何在夠用的規格下，與駕駛使用行為做最佳結合與提醒存證更為重要，因此Mio系列都強調搭載「G-Sensor三度空間碰撞感測器」，當感受大力震動碰撞時會強制將影像鎖在特定區域內，不會遭後續錄影覆寫，未來我們也會更積極往這方向研發突破。
 「我們今年整個主力會偏重行車紀錄器這塊！」PAPAGO！鄭維慶經理堅決說到，PAPAGO！很有自信放眼市場，最新主打的P0升級機P1功能規格上最強！挾帶2.4吋螢幕、業界最高的Full HD 1080P畫質、100度廣角F1.6大光圈鏡頭、美國安霸處理器及10組事件錄影保護功能，當突發事件時按下緊急錄影鈕，就會強制保護當時1分鐘前後影像不會被覆蓋。特別是我們還計畫9月底推出一款讓業界驚艷的超犀利紀錄器－P2，敬請期待！
超犀利？不斷追問下，PAPAGO！鄭經理終於鬆口獨家透露，即將問世的新武器P2將跟隨Mio腳步內建更精準的「G-Sensor」感測器，並移植許多自家GPS優異軟體技術，屆時將會是市場首部獨立型行車紀錄器有內建GPS軌跡功能機型，同時也會附帶實用的測速照相系統。讚啦！這也表示，下半年獨立型行車紀錄器將邁向嶄新境界，競爭又更趨白熱化。
GPS＋紀錄器二合一 錄影軌跡一把罩
剛剛提過，市場上除常見的螢幕型獨立行車紀錄器，還有另一類「整合型行車紀錄器」，主要搭配或直接連結在GPS導航機後方使用，好處可節省空間，無需在擋風玻璃上掛兩台腳架螢幕影響視線。不過也因研製上門檻較高，需克服彼此訊號干擾及影像輸入整合等問題，這類目前推出的廠商多屬擁有軟硬體開發能力的GPS大廠。像是Garmin推出的nuvi 2565RT二合一導航機，可說是這類代表作，隨盒附帶一體成型的袖珍型行車紀錄器，在美觀輕鬆前提下，讓車族們享有導航＋紀錄雙功效… |
