古道不語，卻布滿歲月痕跡。南澳古道原為泰雅族人的生活用道，但在不同統治者的治理下，轉變為撫「番」道路、警備道路，最後連同部落文化一起隱沒於山林。當我們一步步走在重新修復的古道上，彷彿也墜入了時光之道裡……
條條古道貫穿台灣史
台灣的古道種類與數量繁多，基本上反映著時代背景與歷史文化的脈動，尤其是貫穿山區的古道，穿過不同族群的部落與文化圈，刻畫著先民的生活印記，也訴說著一頁頁血汗交織的台灣開拓史與殖民抗爭史。
早期的台灣是以原住民為主的原始社會，這群島上的主人翁散布於各地，部落之間因相互往來、狩獵、採集，開闢了大小不一的路徑，也有因為親族間祭典、通婚而走出的姻親路，或者為尋找新獵場或部落遷徙而深入山林所踩踏出來的越嶺道，在自然中形成不少古道。
爾後隨著漢人陸續遷移來台，原住民部落的重心逐漸移往山區，且經歷了荷西、明鄭、清領、日治、國府等至少六個以上的統治政體。為了獲取台灣的豐富資源並控管人民，這些統治者分別開闢出各種形式的道路。四百多年來，在不同民族為了生存而衍生出的衝突中，演變成一部錯綜複雜且融會多元文化的歷史；而透過古道，不僅能看見台灣史演變的軌跡，也能領略許多有形無形的文化資產。
線性空間保留活文化
古道專家楊南郡就古道形成的原因與目的，將古道分為社路、隘路、理番道路、開山撫番道路。社路是舊部落（大社）與新部落（小社），彼此之間往來聯繫的道路。隘路是漢人從平地進入山區拓墾的道路，即稱為隘路或隘勇路。開山撫番道路主要是清朝時期開鑿從前山通往後山的道路，目的在鞏固後山防務，鼓勵漢人移墾。理蕃道路則是日治時期的警備道路，主要為了控制山地治安，以及開發山地資源所開鑿的越嶺道路。
上述的分類偏向於戰爭與政治上的意義，另一位生態學者同時也是古道專家李瑞宗則強調古道的歷史意義，他主張古道是「具特殊歷史或文化意義的交通路線」，是一種獨特的線性空間，甚至是數條路線構成的交通系統，而非僅限於路線明確的地理區位，可說是一種活的文化資產。
行走在南澳古道上可發現許多歷史印記。圖為一號吊橋旁的石碑，上刻有「昭和五年七月」，是日人統治時期所留下的遺跡。
民族遷徙形成綿密網絡
台灣的原住民族目前分為十三個族群，依據語言學及人類學的研究推斷，泰雅族在西元前三千年即已在台活動，是台灣最早的原住民族，也曾是原住民中分布面積最廣的一族。在數千年的族群擴展史中，大南澳泰雅族群系統最為龐大，其所形成的古道及歷史遺跡非常豐富，透過南澳古道的重啟，可以窺見近代原住民族遷徙的一頁滄桑。
早期泰雅族的活動範圍在現今南投仁愛鄉一帶，後來因人口增長分別往西北、東部及西南遷移，傳說兩百多年前泰雅族人翻山越嶺至南湖大山北山時，遙望北方的蘭陽溪及東邊的大濁水溪北溪，知道此地物產豐饒，適合繁衍子孫，於是兵分多路遷徙。其中一部分人東下至和平溪北溪上游的河階地建立了比亞毫部落（Piyahau），這是較早形成的部落；由此向東擴散出去，沿著南澳南北溪及和平溪流域建立各個社群，最後來到南臨海的大南澳平原。在族群擴展的同時，各部落之間的往來路線逐漸串連成綿密的泰雅古道系統，根據日治時期古地圖所標示的路線，共有七大路線。
大約在十九世紀末，南澳泰雅人已建立了十五個部落，是台灣泰雅族最密集的地區。當時南澳山區人口眾多、勢力龐大，部落與部落之間因獵場與耕地的生存競爭偶有衝突，但整體族群的發展穩定茁壯。
傳統價值隱沒舊路中
日治時期，日人為了殖民控制及山區資源的開採，在台灣各地修築警備道路和隘勇線。隘勇線的設立是為了踏查和砍伐山區中大量樟腦資源，沿線並設置高壓電網，以防止原住民侵犯並阻絕他們下山；警備道則是為了殖民統治與軍事鎮壓為目的。當時在大南澳地區建立有大南澳隘勇線、哥各朱警備道、富太山警備道、亞普拉塞警備道，以及比亞毫警備道，而這些不同年代興建的警備道，縱橫交織成比亞毫古道系統。相對於泰雅古道的路線，比亞毫古道系統對泰雅族人而言並非古道，而是日本人方便管制他們的日本路。
對於日本人的高壓統治，原住民時有小規模的抗爭。日人為了便於統治管理，一方面以武力鎮壓，同時以懷柔政策誘使原住民遷往平地。明治42年（1909）日人首先在塔璧罕社設立警察駐在所。大正3年（1914）設置蕃務官吏駐在所、「南澳蕃方面討伐隊」，有計畫地推動移住政策。到了昭和11年（1936）山區部落多數已遷移至位於南澳北溪和鹿皮溪交會處，之後歷經多次遷移，於今在南澳地區形成東澳村、南澳村、碧候村、金岳村、武塔村與金洋村等六個泰雅族聚落。
當族人遷往新的聚落，遠離原有部落之後，過去的生活文化與凝聚力也逐漸改變與瓦解。1964年，最後留在原部落的哈卡巴里斯社頭目哈勇（Hayun yulaw），因族人多數已下山，生活及孩童就學不易，只好帶領十三戶族人離開山區遷入現今的武塔村。原有的傳統古道與日本路因而漸漸沒入荒煙漫草間，南澳泰雅族人傳統部落時代也就此畫下句點。
南澳古道沿著南澳南溪修築，一路可俯瞰蜿蜒山谷中的清澈溪流，觀賞台灣最古老的岩層樣貌。
莎韻故事增添傳奇色彩
日治時期的南澳古道曾發生一件意外，後來演變成轟動全台的歷史事件，改變了當時許多原住民青年的命運，直至目前仍餘波盪漾。
1938年9月24日，當時任職於流興駐在所的日警田北正記，受命離開流興社參加戰事，部落裡有數名族人協助背負行李下山，順著比亞毫警備道下山。當天雨勢滂沱，一行人行經南澳南溪勉強要越過高漲的溪水時，有一名少女莎韻不慎落水失蹤，最後只找到她背負的行李。
因為莎韻是協助公務而犧牲，日人為她舉行盛大的「慰靈祭」，還將此事件改編成莎韻替恩師送行的感人情節，用意是表揚愛國少女為皇國（日本）犧牲的偉大情操。日方並以這個故事為藍本，在各媒體廣為宣傳，不但上演舞台劇，出唱片，還有舞蹈、小說、繪畫等創作，甚至將故事改編搬上大銀幕，轟動一時。當時的台灣總督長谷川還頒贈銅鐘給莎韻的家屬，流興社並豎立一座「莎韻之鐘」的紀念鐘樓。
日人以莎韻的故事為典範，透過文化媒體強力美化以形塑原住民為皇國效命的使命感，鼓勵原住民加入「高砂義勇隊」前往南洋地區參加二次大戰，前後總計有四千多名原住民青年自願參加，但最後多數戰死沙場。
營生之道潛藏山林間
早期的原住民生活，食衣住行完全取用於大自然。部落之間會交換食物或饋贈物品，與漢人的往來貿易僅止於以獸皮獵物交換鐵器和鹽巴。山區的步道系統大者做為部落與部落之間的往來社路，小者為獵區的獵徑或植物採集的便道，即使原有的傳統古道和日本路已漸漸傾毀消失，但原鄉的社群網絡仍印記在耆老的腦海中。日常生活的食、衣、住等資源依然廣泛地取自山林，藉由步道山徑進入山林，就如同植物的根系一般，牢牢鏈結傳統的文化智慧。
泰雅族的生計需求來自狩獵和農耕，狩獵在泰雅族人的生活中占有非常重要的地位，對於獵區的守護有強烈的領域性，並有嚴格的狩獵戒律和禁忌。例如在一個獵區中，通常以先進入該區狩獵的人為當時的狩獵擁有權，等到他放棄該獵區，並且收回狩獵器具後，本族的其他人才可以進入，並告知族人以免產生誤會。而獵區的界定是無須丈量，純粹是對山區地形熟識的描述約定，或利用某種記號宣示即可。
取用自然處處見智慧
狩獵的禁忌非常多，在出發之前必須保持心情愉悅，出獵前三天不可行房事，擺設陷阱的當時也絕對禁止戲語或口出自誇的言詞等，對於捕獵到的動物要尊重，不可以戲耍。另外，如在回家的途中遇到其他人，也要分一些獵物給對方，讓別人沾一點好運氣，這是原住民重視分享的一種習俗。
由於山林資源日益稀少，加上政府對原住民打獵的諸多限制，以及平地生活的漢化，使得狩獵不再是部落男子人人皆會的技藝，現今僅有少數族人在耆老的教導下，利用農閒或工作之餘上山打獵，或者在附近山林設下陷阱，定期巡視捕獲狀況。
除了打獵之外，山林、河溪中可取用的蔬果、野菜、藥草、魚蝦等，都是重要的食物來源。竹子、樹藤，木材可用來搭建房屋、製作家具及容器，自然中的花草樹木、蟲魚鳥獸皆有可用之處及其價值，生命的智慧就展現在點點滴滴的生活細節中。
早期泰雅人的食衣住全取用於大自然，他們靠著狩獵、採集、農耕而生，但隨著部落遷往平地後，舊有的營生之道已日漸失傳。圖為泰雅人背著竹籃前往採集的路上。
封存的舊時回憶漸開啟
2011年，南澳地區發生了幾件大事：銀行家林克孝在踏走南澳地區的古道時不慎失足身亡、兩部泰雅尋根的紀錄片《不一樣的月光》、《哈卡．巴里斯》上映、經林務局規畫整修的南澳古道在金洋村舉辦開通典禮。南澳一時成為媒體的焦點，為這個原本只是蘇花公路上的寧靜鄉鎮帶來不少人氣。
上述兩部紀錄片皆以泰雅耆老思念原部落生活，帶領族人依循記憶中的古道路徑重返故鄉，遙遠的返鄉之路崎嶇難行，而耆老的記憶依舊深刻，對原有文化的憧憬表露無遺，跟隨上山的青年人也在一步步前行中找回自己的文化認同。
林務局整修的南澳古道，目前僅是比亞毫古道的一小段，位於原旋檀景觀駐在所到楠梓警官駐在所的一段三公里山徑，古道經過整修維護之後，就像打開時光膠囊般，得以展閱隱沒其中的人文歷史，不僅如此，經由大自然巧手變裝後更是生機盎然。
徐行展讀豐富生態
南澳古道沿著南澳南溪修築，一路可俯瞰蜿蜒山谷中的清澈溪流，觀賞台灣最古老的岩層樣貌。步道上設有解說牌與休憩座椅，讓人在踏青尋幽之時也可瞭解古道上曾發生的歷史。未經開發的森林蘊藏豐富的動植物生態，據泰雅獵人描述，長鬃山羊、山羌、台灣野豬、白面鼯鼠、麝香貓等野生動物數量仍相當多，這裡也是南澳毛蟹的大本營，可惜近年來大量的捕捉，數量已日漸稀少。
對一般遊客而言，要觀察動物並不容易，但沿途可見的植物相當豐富，許多都是泰雅族人常用的民族植物，例如用來作為編織材料的山棕、月桃、苧麻、黃藤，可以作為乘水容器的姑婆芋葉，莖部可以止渴的水鴨腳秋海棠，種子可當清潔液的無患子，以及造型可愛又可食用的筆筒樹幼芽，是一處兼具賞景與認識植物的生態步道。
台灣有許多具歷史意義的古道，南澳古道可說是泰雅文化的一段縮影，想要感受先住民的生命旅途，不妨利用假日走訪這處隱身南澳山林的古道。由台九線進入南澳鄉金洋村之後，沿著南澳南溪右岸的產業道路，約十一公里即可看見頗具泰雅風味的入口意象，目前僅修築前段的三公里路程，再往前走路況不佳，一般遊客則不宜貿然進入。
撰文∣葉品妤 攝影∣葉品妤
