大陸西部兩岸經貿合作交流會是大陸西部地區對台經貿交流合作的重要平台。四川省台辦主任羅治平表示，本屆交流會突出推薦台商對接海峽兩岸產業合作區，突出宣傳落實「31條措施」和「川台70條」，突出促進兩岸中小企業協同創新發展。 大陸國務院台辦副主任龍明彪代表中共中央台辦、國務院台辦對交流會的舉辦表示祝賀。他說，當前兩岸經貿合作擁有很好的基礎，也面臨一些新挑戰，但我們對台資企業在大陸發展的光明前景充滿信心。

龍明彪指出，大陸經濟穩中向好的態勢，以及全面深化改革、堅定不移擴大開放的舉措，有助於保持兩岸經濟合作穩定和促進大陸台資企業發展。大陸將繼續採取有針對性的措施，支持台商台企發展，共同提升兩岸產業競爭力。

2017年底，大陸國台辦、國家發展改革委、商務部連袂宣布在四川設立大陸第二個海峽兩岸產業合作區，為台商在四川聚集發展、參與「一帶一路」建設提供了新的更大平台。

在17日的交流會上，海峽兩岸產業合作區成都產業園、德陽產業園與台灣企業台玻集團台嘉成都玻纖有限公司、宏宇國際投資控股有限公司、嘉合置業集團有限公司、中江湧德電子有限公司、穎創實業有限公司等，共簽署五個產業合作項目，涉及電子信息、機械製造、現代服務業領域，投資總額達人民幣36億元。

據中新社報導，四川是大陸西部地區台資企業數量最多、投資額最大、擁有涉台園區最多、開通直航最早且航點航班最多的省分。

截至今年9月，四川省累計登記註册台資企業2069家，項目投資總額超過189億美元，投資1000萬美元以上企業223家，已經形成電子信息、食品飲料、建築建材、百貨零售等領域台資優勢產業集群，在現代農業和金融、旅遊、文創等現代服務業等領域合作呈快速發展態勢。

中共四川省委副書記鄧小剛表示，四川將致力於提升川台產業合作水平，與台商台資進一步加強合作，促進優勢互補，共同推動電子信息、大數據、集成電路等產業做大做強，深化農業和鄉村旅遊等領域合作，積極開展金融保險、文化創意、現代物流等產業合作，努力構建全方位多領域川台產業合作新體系。

分析師提到，受到中央核准、表面上的地方基礎建設投資及資金，與現實存在巨大落差。標普團隊表示，因此實際資產負債表上的債務，可能比公開揭露的高出數倍，來到人民幣30兆至40兆元。

標普補充：「這是一座債務的冰山，藏著鐵達尼般巨大的風險。」他們預估，去年政府債務占GDP的比率已達到60%。

為了刺激區域的經濟成長，中國地方政府常透過地方政府融資工具（LGFV），大舉投資基礎建設。標普分析師稱，這些融資工具中藏了許多債務。北京試圖阻止資產負債表外的融資，但目前成效有限。

標普預期，未來北京會放手讓更多地方政府融資工具違約。

據統計，2017年大陸男裝產量達135.2億件，較2016年增加21.6億件，年增19%；男裝銷量達71.4億件，較2016年增加12.1億件，年增20%。

在男裝趨勢上，智研諮詢發布報告指出，高級白領政府官員的著裝習慣，從原來的商務正裝死板單一，逐步轉向商務休閒裝，能多場合穿著及著重舒適感。高端人士對待服裝的需求更加品牌化、國際化、戶外化和休閒化。時尚休閒裝因為品牌化、新穎化，更被普通消費者接受和喜愛。

大陸男士為注重風格與時尚，更加願意對自己的外表投資。在2016至2020年的預測期間，預計大陸男裝市場將保持複合年增長率13.1%的穩定增長。2017年男裝市場的零售規模達人民幣6,761億元；2020年，男裝市場的零售規模預計將達9,793億元。

大陸男裝市場集中度也呈現上升態勢，男裝前100品牌集中度從2008年的44.6%，增長到2017年的54.5%。

前瞻產業研究院的調查顯示，有越來越多男性「剁手族」習慣於網購服飾鞋帽和運動用品。在智慧可穿戴設備領域，男性使用者占比達85%。在高端消費方面，男性高端消費族群約占70%，成為高端消費的中堅力量。

另外，信息技術也將在男裝產業中得到更廣泛應用。資訊技術已基本覆蓋男裝產業的研發、設計、生產、銷售等環節，未來還會進一步完善男子產業的資訊化應用。這些都促使中高端男裝市場復甦和崛起。

路透報導，9月社會融資納入地方政府專項債，有助於提振經濟成長，尤其大陸官方即將公布第3季GDP，外界普遍認為第3季GDP年增率將下滑至6.6%，略低於第2季的6.7%。

社會融資主要包括人民幣貸款、外幣貸款、委托貸款、信托貸款、未貼現的銀行承兌匯票、企業債券、非金融企業境內股票融資、保險公司賠償、投資性房地產和其他金融工具融資。

大陸央行再次調整社會融資規模的統計項目，9月起，將「地方政府專項債券」納入社會融資規模統計。而7月起，大陸央行已將「存款類金融機構資產支持證券」和「貸款核銷」納入社會融資規模統計，在「其他融資」項下反映。

9月社會融資2.2兆元中包含7,389億元的地方債，若扣除地方債的話，9月社融是近一年來最低。

上海證券報報導，大陸央行調統司副司長張文紅昨天指出，累計前三季社會融資規模變化從結構看呈現「兩多一少」的特點，「兩多」表現為貸款年增較多、債券融資明顯增多，「一少」表現為表外融資有所減少，前三季委託貸款減人民幣1.16兆元，比去年同期減人民幣1.84兆元。

張文紅指出，今年8月以來，地方專項債發行速度加快，對銀行貸款、企業債券等有明顯的接替效應，為真實反映這種接替效應，9月起央行將地方專項債納入社融統計。前三季地方政府債券淨融資1.7萬億元，比上年同期多1,438億。

路透報導，德國商業銀行中國首席經濟學家周浩說，納入地方政府專項債的統計，是說明財政政策扮演更加積極的角色，加上繼續降準的需求有些降低，保持目前的力度，保住全年GDP增速6.5%的增速應該沒太大問題。

華爾街見聞報導，中信證券分析師明明指出，未來財政和貨幣的邊界會變迷糊。當初推出社會融資是為了決貨幣統計存在缺陷。過去M2一直是貨幣政策的主要目標，但實踐當中出現很多問題，表現為貨幣政策對M2的互相影響的關係越來越弱。有兩方面的原因，一個是貨幣需求的不穩定性，導致貨幣政策效果被削弱，第二個是金融創新，導致貨幣基金、理財、短期票據等資產替代傳統的存款貨幣。

什麼資產能被納入社融呢？他表示，貸款和企業債券明顯是在範圍之內的，但政府債券算不算呢？這一點有很多疑惑，之前一直沒有包括這部分主要是兩個原因，一是銀行購買政府債券的資金並沒有直接進入實體經濟，二是存在貨幣政策和財政政策的邊界問題。

澎湃新聞網報導，前三季人民幣貸款13.14兆元，年增人民幣1.98兆元，接近去年全年的新增人民幣貸款規模13.53兆元。其中，9月人民幣貸款1.38兆元，年增人民幣1,119億元。

數據顯示，9月廣義貨幣（M2）餘額人民幣180.17兆元，年增8.3%；狹義貨幣（M1）餘額人民幣53.86兆元，年增4%；流通中貨幣（M0）餘額人民幣7.13兆元，年增2.2%。前三季度淨投放現金人民幣609億元。

從貸款結構上看，代表個人住房貸款的住戶部門中長期貸款，在新增貸款中的占比降至三成以下。今年前三季，分部門看住戶部門貸款增加人民幣5.69兆元，其中，短期貸款增加人民幣1.85兆元，中長期貸款增加人民幣3.83兆元，占全部新增貸款的29.1%。

不同於新增貸款的高歌猛進，金融在監管趨嚴下，融資規模增量受到一定的抑制。初步統計，今年前三季社會融資規模增量累計為人民幣15.37兆元，比去年同期少人民幣2.32兆元。

大陸將持續釋放改革開放的紅利，進一步擴大對外開放，不斷優化營商環境，為台商台企在大陸發展創造更多機遇。

馬曉光昨天在國台辦例行記者會上重申，支持台企在大陸持續發展的態度是一貫的，也是明確的。

對於台商參與「一帶一路」建設的情形，馬曉光說，一帶一路建設五年來，大陸與一帶一路沿線國家的貨物貿易額已累計超過5兆美元、直接投資額累計超過600億美元、中歐貨運班列累計超過1萬列。台灣業者也在一帶一路建設中，直接受益。

他舉例，一些台商生產的產品利用中歐班列運往歐洲，為相關業者拓展更大市場，並開闢穩定高效的物流新管道。還有一些台商與大陸企業合作，透過提供電機設備和配套服務，在一帶一路沿線多個國家共同參與燃煤電廠、聯合循環電站等基礎設施項目建設。還有一些台資銀行與大陸銀行合作，提供項目融資，為台資銀行帶來更多業務。

馬曉光表示，大陸方面將繼續鼓勵和支持台商與大陸企業合作參與一帶一路建設，不斷擴大兩岸經貿交流合作的範圍和領域。

馬曉光指出，首屆中國國際進口博覽會將於11月5日至10日在上海舉辦，目前已有72家台商台企報名參展，分布於電子、智慧、醫療等五個展區。

中國政府網表示，當地時間10月16日中午，在李克強與荷蘭首相呂特共同見證下，荷蘭電池製造企業「沃克斯公司」與大陸簽署合作協議，沃克斯公司將在長江三角洲地區投資18.5億美元，設立新能源鋰電池超級工程項目並設立中國研發基地。

據彭博資訊報導，沃克斯公司表示，本次投資的工廠將於2021年投產，年產量8.0Gwh，可為16萬輛電動汽車提供電池。路透社稱，這是該企業在中國投資的第二家工廠。

中國政府網指出，在當天舉行的中荷經貿論壇前，荷蘭皇家殼牌集團也與中海油集團在李克強和呂特見證下簽署協議，決定在中國建設三期項目，總投資數十億美元。

另，荷蘭皇家航空與中國廈門航空簽署備忘錄，決定升級機務維護合作，項目金額達人民幣28億元；荷蘭國際集團與北京銀行簽署在中國設立合資直銷銀行的合作協定，總金額人民幣30億元，其中荷方以51%的股比實現控股。

中國政府網稱，中荷兩國領導人共同見證雙方企業簽署八項合作協定，涉及能源、金融、航空、農業科技等領域，總金額約100億美元。

「這些協議的簽署，說明荷蘭企業願意在優勢領域向中國擴大投資，中國企業也願意與荷蘭在更廣闊的領域開展合作。」李克強說，「兩國政府將會為企業合作創造優良的營商環境，希望這個近百億美元的協定最終成為現實。」

中國政府網在這篇題為「李克強訪荷拿下『百億美元大單』」的新聞稿還提到，今年7月，李克強訪問德國期間還與德國總理梅克爾共同見證中方與德國巴斯夫集團簽署協議，巴斯夫決定對大陸投資100億歐元，建設100%獨資精細化工一體化基地。

9月初，李克強又在中南海紫光閣會見美國埃克森美孚公司董事長。埃克森美孚宣布將在大陸投資100億美元建設100%獨資石化項目。

中國政府網稱，李克強此次訪問荷蘭期間明確表態：「中國願意在有關行業對荷蘭企業取消股比限制。」

李克強說，「中國願為各國及各類所有制企業營造市場化、法治化、國際化的營商環境。我們對外開放的政策堅定不移並一視同仁。中國經濟正處在向高品質發展的階段，市場潛力巨大，歡迎包括荷蘭企業在內的各國企業抓住機遇，拓展合作，搶佔商機。」

特斯拉執行長馬斯克於今年7月10日與上海市政府正式簽署協定，宣布將獨資在上海臨港投資一座年產50萬輛純電動車的超級工廠。特斯拉也是大陸放寬汽車行業外資股比限制後，第一家在中國設立的獨資車廠。

澎湃新聞指出，早在9月26日，上海市規劃和國土資源管理局就掛出一則土地出讓公告，出讓標的為臨港重裝備產業區04PD-0303單元Q01-05地塊，准入產業類型為新能源車整車產業製造。

報導稱，根據上海土地市場訊息透露，該地塊10月17日掛牌價格為人民幣9.73億元。而從今年7月10日簽約到本月17日取得土地，僅花了三個月時間，澎湃新聞表示，這是「上海服務、臨港速度」的又一例證。

上海臨港地區目前已形成汽車整車及零部件的產業集群，具有良好的產業配套基礎。包括上海汽車在內的20多家汽車整車及零部件相關企業，以及一批汽車生產、汽車物流、汽車貿易等外資項目都在臨港集聚。

澎湃新聞指出，以此為基礎，臨港地區正在全力推動新能源汽車產業發展，通過項目布局和產業配套，帶動相關產業鏈延伸和完善，上海臨港將打造成為人民幣千億元級、具有影響力的新能源汽車產業集群，建設成為具有明顯特色的智慧製造集聚區。

兩岸文博會是大陸唯一以「海峽兩岸」命名，迄今舉辦十屆，成為兩岸文化產業合作對接的第一平台。

中新社報導，廈門市文化廣電新聞出版局副局長、海峽兩岸（廈門）文博會廈門市籌備辦常務副主任傅國強表示，近年來兩岸文博會台企參展逐年遞增，本屆展會更是突出對台特色，注重文化交流。

本屆兩岸文博會首次設立台灣生活館，邀請法藍瓷、舊振南、京盛宇等台灣文創品牌集中展示台灣本土工藝傳承與創新；金門、南投、台東、嘉義、新竹五縣市將組團參展，觀眾「不出門也能逛遍台灣」。

此外，台灣文創生活節將攜手高雄駁二藝術文創倉庫、台中東海斜屋頂、淡水漁人碼頭、鶯歌陶瓷老街，呈現台灣樂活文創簡約生活風。

集結我文化部徵選出的十家原創圖像IP（智慧財產權）總計十三個品牌，由聯合數位文創領軍，以「Fresh Taiwan 台灣原創館」參展上海國際品牌授權展。

台灣原創館首次導入AR（擴增實境），手機一掃碼，IP角色就躍然跳出3D互動體驗，展現台灣文創獨特的科技創意軟實力。

上海國際品牌授權展昨天開幕，今年是第十二年舉辦，包括大英博物館、藍寶堅尼等全球知名品牌參展，還有超過一千個知名品牌、IP角色創作及藝術典藏業者參展，規模更甚以往。目標洽談客戶群為產品製造商、零售商、廣告公關公司、授權代理商、商場等。

台灣原創館今年第二度開館參展，聯合數位文創董事長李彥甫表示，去年十家台灣原創品牌首次到上海參展，三天展會，當場簽署的授權意向書（MOU）合計人民幣兩千萬（約新台幣八千九百萬元）。展會結束後，各家品牌後續落地採購投資金額則有二點五億元新台幣，追加商機持續發酵。

「今年展會人潮更多、展館場地更大，同時又有玩具展、文具展等多個展會帶動採購效應，預期台灣館成績將不輸去年。」李彥甫強調，集結台灣原創品牌、IP到上海參展，是要拓展國際授權產業市場商機，「走出台灣，一起努力，進軍國際」。

台灣原創館有塗鴉創作的「蹦斯兔」、在台灣高人氣無俚頭搞笑的「鬧一波大師」、還有未登陸就在大陸有高知名度的「某人日常」、「小紅人」等參展；原創館今年也別出心裁，以「台灣阿嬤袋」的茄芷袋，橘紅、藍、綠經典三色設計主展館，加上開幕限量亮相宣傳的「茄芷袋」，強調台灣原創是將Fresh Taiwan「新鮮嚴選、產地直送」，以台灣特色吸引全場焦點。

大陸AI語音獨角獸科大訊飛，因央視曝光「研發中心變成別墅群」醜聞，近兩日在A股市場股價遭到重挫，為了挽救連日低迷的股價，科大訊飛董事長劉慶峰計劃增持不少於人民幣1,200萬元（約新台幣5,400萬元）公司股票，總計全體高管擬增持不低於1,300萬元股份，護盤救股價。

消息一出，科大訊飛昨日收盤上漲3.10%，收在人民幣20.93元，止跌反彈，總市值人民幣437.97億元。

第一財經報導，AI第一股科大訊飛被央視揭弊，以建設培訓基地為名，侵佔安徽揚子鱷國家級自然保護區，但研發中心變成別墅群，實則開發房地產。

央視指稱，科大訊飛打著AI培訓基地招牌，換取地方政府園區類土地，但實際卻買賣地皮套現。

鳳凰網報導，科大飛訊「空手套白狼」，與當年的樂視如出一轍。戲謔人工智慧第一股，變成了地產股。

也因此，市值一度高達人民幣千億元的科大訊飛， 16日股價應聲跌停，之後連日重挫。早在「十一」長假後，科大訊飛股價便開始探底下滑，短短七個交易日累計下跌28.95%；累計今年以來科大訊飛股價已近乎腰斬，近日市值更一度縮水至最低人民幣425億元。

報導引述科大訊飛16日的公告指出，公司董事長、總裁劉慶峰計劃增持不低於1,200萬元公司股票，25日實施增持。17日官網再度公告，全體高管擬增持不低於人民幣1,300萬元公司股份。

公告指出，包括陳濤等七位副總裁和財務總監張少兵等人，基於對公司未來持續穩定發展前景的信心以及對公司價值的認可，全體高管計劃增持公司股份。

科大訊飛接連遭遇多事之秋，9月被揭「同傳」（AI同步翻譯）涉嫌造假，近日又爆揚子鱷保護區違規侵佔風波，AI第一股科大訊飛光環遭受檢驗。

根據路透訪問68位經濟學者的調查，預估第3季GDP成長率將達6.6%，低於第2季的6.7%，亦可能寫下2009年第1季以來最低增幅紀錄，看來大陸經濟正面臨較大的下行壓力。

隨著美國對大陸2,000億美元商品開徵10%關稅，最直接的衝擊就是大陸出口至美國的商品總額下滑，間接影響包括企業獲利收歛，以及不確定性提升，降低企業投資意願，甚至有可能造成失業人口增加，進而影響大陸內部消費能力。

根據券商模擬情境，若美國對大陸所有商品課徵12.5%~25%的關稅，將造成中國GDP成長率下滑0.7%~1.4%的衝擊。所幸，大陸政府也有因應策略，對外除了針對美國商品加徵5％~10%的關稅，對內祭出積極的財政政策及適度放鬆的貨幣政策，減緩中美貿易摩擦所帶來的經濟下行壓力。再者，大陸人行維持穩健中性的貨幣政策，今年來已四度定向降準，合計釋放增量資金逾人民幣2兆元，將資金直接引導進入實體經濟，創造偏向寬鬆的貨幣環境。

預期未來仍有更多刺激政策出台，在貨幣政策方面，不排除再次降準的可能性，財政政策將祭出更多減稅降費措施，看來政策利多將為陸股後市提供有力支撐。（作者是保德信中國好時平衡基金經理人）

中證網報導，三大股指昨日早盤高開，但隨著自由貿易港、大消費族群劇跌，深成指、創業板指數翻綠，滬指漲幅收窄。上午收盤，兩市近40檔個股跌停且閃崩股頻現；午後，滬指再創四年來新低，下探至2,517點，創業板指數逼近1,200點整數關口，創五年新低，兩市近50檔個股跌停。

午盤後，在半導體族群的帶動下，創業板迅速反攻，指數直線上升翻紅，市場悲觀情緒逆轉。

昨日收盤，滬指漲0.60%至2,561.61點，深成指漲0.91%至7,563.21點，創指漲1.25%至1,231.86點。

從行業來看，晶片、軟體服務、互聯網等科技族群漲幅居前，白酒、自貿港等跌幅居前。

華爾街見聞援引華泰證券分析，目前大部分保險投資者短期對市場保持謹慎的態度，認為市場還有較長的築底過程，整體策略為反彈減碼或者保持低持股運行策略為主。但從目前市場估值來看仍然處於性價比較高的位置。

大陸證監會主席劉士餘日前與股民座談表示，「春天已經不遠了」。

財經網報導，中泰證券首席經濟學家李迅雷昨日在2018杭州灣論壇表示，「從資本市場的估值水平看，春天的確不遠了。但很多企業熬不過冬天。」

成立於2015年4月的優客工場，以共享辦公空間的商業模式成為共享經濟的知名產業，該公司迄今已獲得14筆融資；2017年就獲得五筆融資。目前公司累計融資已超過人民幣40億元，主要股東包括紅杉資本、真格基金、李開復的創新工場等。

全天候科技報導，合併後，雙方在37個城市布局超過200個社區，提供10萬張辦公桌，在靈活多樣的空間內可容納數十萬平台會員、近1.5萬家企業。合併完成後，將成為亞洲最大規模的共享辦公空間。

早在去年9月，優客工場和方糖小鎮就宣布達成戰略合作。雙方互換部分股份並成立新的合資子公司，優客工場董事長毛大慶兼任新公司董事長，方糖小鎮CEO萬里江兼任新公司CEO，合資公司的業務包括打通雙方會員體系、整合雙方生態資源等，在整合大陸國內聯合辦公市場的同時，雙方攜手加速全球擴張。

優客工場上個月才宣布，以人民幣2億元併購智慧化辦公平台「火箭科技」，布局互聯網與智慧辦公。

有投資人從優客工場 內部獲悉，該公司正為IPO做準備。這是繼共享單車之後，又一個重要的資本戰場，唯有最強者最後才能存活下來。

根據VC SaaS監測數據顯示，2017年大陸共享辦公空間的數量已達3,459家，預計2020年將會超過5,000家，但市場競爭相當激烈，瀕臨破產倒閉狀態的共享辦公空間品牌占總數28.1%。

另一方面，業主「維權」（意指抗爭來維護權益）風起雲湧時，各種維權集中爆發。建商和購房者都在焦慮。開發商擔憂，新盤降價後，那些早期以高價買入的老業主會不會來砸售樓處；而購房者也忐忑不安，花幾百萬甚至上千萬人民幣買回來的房子會不會由精裝修房變成了毛坯屋，開發商承諾的大花園，會不會縮水。

華潤置業一名行銷負責人表示，大陸在2017年前後紛紛對建商新房交易實施限價政策，而這些集中上市的新房都是當年在房地產市場價錢最高時買的土地，買地成本很高，限價之後，建商利潤被壓得很低。

「當然，建商有自己的招數，政府限房價了，建商可以捆綁精裝修、車位、電梯、地下室銷售，例如售價500萬元，開發商說裝修需要50萬元，車位需要20萬元，電梯需要10萬元，這樣算下來購房者買這套房的總價就需要580萬。」

但是，這些招數在一些調控不嚴的二、三線城市或許可以打擦邊球，在北京等一線城市就行不通。因為北京明文規定了嚴禁建商捆綁精裝及地下空間。

於是，建商只能另謀他法，例如降低裝修標準，原先每平米5,000元的，給降到2,000元甚至更低，於是新房材質、社區園林景觀、電梯的空間等都改變了。有建商直言，因為沒有利潤，只能交給業主「毛坯房」。

建商當初的承諾紛紛跳票，老業主「惱羞成怒」，拉布條，爆粗口，在建商大力賣房的同時，老業主的抗議在許多地方上演著。

值得注意的是，建商密集推盤，各種降價促銷背後，則是房企資金的持續收緊。事實上，一些中小房企都做好在寒冬時期不惜賣股權和賣地來解决困境的準備。

和股票一樣，其實房地產市場也多是「買漲不買跌」。秋風起，雁南歸，現在北京的房地產市場還完全看不到「春天已經不遠了」。