今年開年以來，大陸央企專業化整合密集落地。近日，大陸國家電網有限公司與國家電力投資集團生物質發電項目開展專業化整合；中國電建與通用技術集團醫療資源專業化整合項目簽約。中國華能與中國海油、中國建材、中國船舶等13家中央企業開展集中簽約，涉及22個光伏（太陽能）發電和風電項目。

中新社報導，大陸國務院國有資產監督管理委員會副主任翁傑明在當日的簽約儀式上表示，這是大陸中央企業專業化整合新的具體實踐和成功探索，有利於中國三峽集團和中交集團突出主業、做強專業，實現資源配置效率和發展質量效益有效提升；有利於進一步強化核心競爭優勢，共同做強清潔能源產業鏈、價值鏈；有利於以產業協同「組合拳」提升國際競爭力，更好塑造中國品牌，加快建設世界一流企業。

中水電公司有近70年歷史，在80多個國家和地區成功建設了800多項水利水電和基礎設施工程項目。據介紹，中水電公司是中國水電行業最早「走出去」的企業，所建設的幾內亞凱樂塔水電站被印在當地貨幣上，建設的蘇丹麥洛維水電站是非洲最大的水電項目、被譽為蘇丹三峽工程。

據中國三峽集團董事長、黨組書記雷鳴山介紹，中水電公司2009年重組進入三峽集團，專注國際工程承包業務。他表示，中交集團是全球領先的特大型基礎設施綜合服務商，是亞洲最大的國際工程承包公司，與中水電公司資質、業務等方面互補性強。此次專業化整合有利於中水電公司與中交集團其他子企業協同運作、實現更高質量發展，從而產生「1+1>2」的效應。

中交集團董事長、黨委書記王彤宙表示，中交集團將把中水電公司定位為中交集團內專業化從事水利、電力、新型清潔能源業務的國內國際一體化經營的實體集團，集中中交集團優勢資源，從戰略、市場資源、人才隊伍、財務資金、資質和施工資源等各方面給與中水電全方位的支持，將中水電公司打造成為具有全球競爭力的科技型、管理型、質量型世界一流的水利電力和清潔能源工程承包商。

新華社報導，發展數據安全產業對提高各行業各領域數據安全保障能力，加速數據要素市場培育和價值釋放，夯實數位中國建設和數位經濟發展基礎有重要意義。

指導意見聚焦數據安全保護及相關數據資源開發利用需求，提出促進數據安全產業發展的總體要求，分兩個階段明確發展目標。2025年，數據安全產業基礎能力和綜合實力明顯增強。2035年，數據安全產業進入繁榮成熟期。產業政策體系進一步健全，數據安全關鍵核心技術、重點產品發展水平和專業服務能力躋身世界先進行列，各領域數據安全應用意識和應用能力顯著提高。

指導意見分兩個層面明確促進數據安全產業發展七項重點任務，一個層面是圍繞產業本身要做什麼，明確了提升產業創新能力、壯大數據安全服務、推進標準體系建設和推廣技術產品應用四項重點任務；另一個層面圍繞以什麼為抓手，明確了構建產業繁榮生態、強化人才供給保障和深化國際合作交流三項重點任務。

提升產業創新能力方面，明確加強核心技術攻關，構建數據安全產品體系，發展面向重點行業領域需求的精細化、專業型數據安全產品，開發適合中小企業的解決方案和工具包。

中新社報導，新疆維吾爾自治區十四屆人大一次會議14日召開，自治區主席艾爾肯．吐尼亞孜在政府工作報告公布上述數據。

上述政府工作報告指出，2022年，新疆著力培育開放合作新優勢。喀什和霍爾果斯經濟開發區固定資產投資、進出口貿易額、招商引資到位資金分別增長25%、220%、75%和26.5%、22%、36%。喀什地區、阿拉山口市、伊犁州獲批設立跨境電商綜合試驗區，跨境電商貿易額增長300%。13個陸路口岸恢復貨運通關，口岸過貨效能顯著提升。新疆引進區外到位資金7234.8億元，增長三成以上。僅第七屆中國—亞歐博覽會，新疆簽約項目448個，簽約總額1.17兆元，創歷屆之最。

過去五年，新疆加快絲綢之路經濟帶核心區建設，推進高水平對外開放。烏魯木齊國際陸港區建設加快推進，喀什、霍爾果斯經濟開發區改革發展步入快車道，塔城重點開發開放試驗區獲批並全面加快建設。中歐（中亞）班列貨運通道能力穩步提升，年均增長兩成以上。

該政府工作報告指出，2023年預期新疆外貿進出口總額增長10%左右。

大陸新能源領域的職位增加，不限能源產業。部分政府部門、金融機構，與能源規畫相關的職位也被單獨設立。

浙江大學能源工程學院教授肖剛預估，光是新型能源系統的儲能領域，市場價值在人民幣上百兆元，這也意味著更廣闊的就業前景。

廈門大學中國能源經濟研究中心教授孫傳旺調查發現，多個行業受疫情影響，但新能源行業仍在擴張，例如廈門一家新能源企業現在一年要招三千人，而儲能電池生產企業的產能逐步上漲，訂單已排到下半年。

新能源最關鍵的環節之一就是電能。大陸電力巨擘國家電網公司近日宣布，今年將會徵才至少四萬人，且年內計畫再開工建設五座抽水蓄能電站。而有類似「擴崗」計畫的新能源國企，並不在少數。

就待遇來看，新能源產業的從業人員有不俗表現。根據貓聘大數據統計，全陸廿一個超大與特大城市中的一四九個新能源相關「緊缺崗位」，平均年薪為人民幣廿六點五六萬元（約新台幣一二○萬元），遠高於二○二一年「非私營單位」平均薪資九點七四萬元（約新台幣四十四萬元）。

為刺激房市需求，2022年5月人行就放寬房貸利率下限為「LPR減20個基點」。2022年9月則在《關於階段性調整差別化住房信貸政策的通知》中提出，對於2022年6至8月新建商品住宅銷售價格按月、按年均連續下降的城市可突破「LPR減20個基點」的下限，但該政策有效期為2022年12月底。

據中指研究院監測數據，截至2022年12月30日，大陸有近30城將首套房貸利率降至4％以下，部分城市貸款利率降至歷史低位。

今年1月，人行、銀保監會針對首套住房貸款利率政策發布最新動態調整機制，對新建商品住宅銷售價格按月及按年連續三個月均下降的城市，可階段性維持、下調或取消當地首套住房貸款利率政策下限。據統計，至少有38城可放寬首套房貸利率下限。

植信投資首席經濟學家兼研究院院長連平認為，住房金融政策總體上將進一步回暖，房貸利率有望保持在歷史低位；房企開發貸及非銀融資指標則有望邊際改善。

鄒瀾指出，建立首套住房貸款利率政策動態調整機制後，新發放首套房貸利率政策能夠實現「因城施策」原則下的雙向動態靈活調整，既能有效支持房地產市場面臨較大困難的城市政府，用足用好政策工具箱，也可以引導房價出現趨勢性上漲的城市政府及時退出，促進當地房地產市場平穩健康發展。

實際上，包括上海市、廣東省、江蘇省、浙江省、山東省等20多省市近日對2023年GDP增長目標預期大多超過5.5%背景下，北京將GDP成長目標定在4.5%以上，顯示出相對理性與務實的態度。

同時，北京部分區域GDP總量已經相當龐大，例如去年北京海澱區GDP就突破人民幣1兆元大關。

近五年以來，北京市經濟總量先後跨越人民幣3兆元、4兆元兩個台階，人均GDP超過人民幣18萬元、居大陸各省市首位，達到發達經濟體中等水準。

報告指出，今年北京經濟社會發展主要預期目標是地區生產總值增長4.5％以上，一般公共預算收入增長4％左右，城鎮調查失業率控制在5％以內，居民消費價格漲幅3％左右，居民收入增長與經濟增長基本同步。

報告回顧過去五年工作時指出，北京數位經濟發展優勢鞏固擴大，數位經濟增加值占地區生產總值比重達到42％左右，北京全社會研發投入強度保持在6％左右，躋身世界智慧財產權組織發布的全球百強科技集群前三名，國家級高新技術企業、專精特新小巨人企業和獨角獸企業數量均居全大陸各城市首位。

在中共中央經濟工作會議將著力擴大國內需求放在今年經濟工作首位的背景下，各地基本都將擴內需尤其是促消費列入今年重點工作安排。

北京政府工作報告指出，要把恢復和擴大消費擺在優先位置，加緊推進國際消費中心城市建設，深化商圈改造提升行動，統籌推進物流基地規劃建設，強化新消費地標載體建設，試點建設80個「一刻鐘便民生活圈」，提高生活性服務業品質，積極培育數位消費、文化消費、綠色消費、冰雪消費，加強商旅文體等消費跨界融合，支持住房改善、新能源汽車、養老服務等消費，讓消費熱起來、經濟活起來。

中新社報導，湖南省十四屆人大一次會議14日在長沙開幕，該省政府工作報告披露上述數據。

湖南作為農業大省、大陸糧食主產區，肩負著保障糧食安全和重要農產品供給的責任，以佔大陸2.8％的耕地生產了全大陸4.5％的糧食。超級稻雙季畝產達1603.9公斤。 　　

報告顯示，過去一年，湖南以端牢中國大陸飯碗為目標，抓住耕地和種子兩個要害，全面推行田長制，新建高標準農田460萬畝。

種業是農業的「晶片」。自2013年大陸首次提出建設種業強國，湖南就推出一系列政策支持種業發展，長沙「種業矽谷」建設更是上升至國家戰略層面。

2022年3月，瞄準大陸國內頂尖、世界一流的種業實驗室——岳麓山實驗室集聚區在位於長沙的隆平高科技園集中開工，計劃到2025年投入100億元人民幣，建設高標準科研基礎設施，組建一批功能研究部、公共創新平台、品種創製中心、成果轉化中心和科研試驗基地。

報告透露，2023年，湖南將全面落實糧食安全和耕地保護責任，實施糧食產能提升行動，確保糧食播種面積穩定在7135萬畝、產量逾600億斤；新建和改造高標準農田345萬畝；發揮隆平高科等種業領軍企業作用，加大重大良種聯合攻關，推廣低鎘水稻120萬畝左右。

此外，停運三年的香港與中國大陸高鐵昨（15）日復駛，香港出發的首班列車於7時3分由高鐵西九龍站駛往深圳北站；從深圳開往香港的首班列車則於5時46分出發。香港與大陸高鐵復駛，象徵兩地全面通關。不過，復運初期每天來往兩地各有5,000名額限制；兩地往來仍要提供48小時核酸（PCR）陰性證明。

瀟湘晨報報導，值得注意的是，春運第二天 （1月8日）大陸國內客運航班量時隔近五個月再次突破1萬班次；春運第七天（1月13日）國內客運航班量已漲至1.1萬班次以上。國際航班方面，春運首周國際及地區航線實際執飛客運航班量約1,600多班次，比2022年增長90%。

一連40天的春運於上周六（7日）開始，預估有近21億人次出行。大陸國務院聯防聯控機制春運工作專班數據顯示，1月14日全國鐵路、公路、水路、民航共發送旅客4,226.8萬人次，比上周成長5.1%，比2022年同期成長57.2%。

東航負責人表示，1月12日，東航飛行航班2,030班、承運旅客超21萬人次，為近半年來單日客流新高。東航15日執行的航班量、客流量繼續攀升，達到2,281班、23.76萬人次。東航出入境航線也迎來新一波回暖熱潮，三條港澳台地區航線於當日加密執行。