假油事件連環爆重創國人信心，衛生福利部昨天保證，所有市售油品在十一月八日後一定符合標示；若再有標示不實，將直接移送檢調處理，並以最高罰鍰處分業者。

這項名為「油安行動」的政策，也要求國內一百六十三家製造食用油的業者，在下周四前聯合切結，保證所有原料與添加物都符合產品標示；下月起，食品藥物管理署將擴大稽查全台所有市售油品。

衛生福利部長邱文達昨天在立法院衛環委員會重申「向黑心食品宣戰」的決心，徹底打擊不肖商人；對於這種民生詐欺的行為，衛福部將在周六邀集專家學者召開研討會，提高罰則。

對於媒體提到衛福部是否有隱匿、躲避之責？邱文達則說，他沒有躲避，「這幾天都是天天見到你們」，全力找出問題，「該負責的，一定負責」。媒體追問邱文達是否已向行政院請辭？他則避答。

衛生福利部已經聯繫植物油公會協助處理聯合切結事宜。衛福部次長許銘能表示，業者切結內容至少應該包含宣示符合國家標示，後續應該登報或召開記者會，讓國人了解。

另外，衛福部也宣示明年度將會投入三億元經費，補助地方衛生單位稽查與檢驗能量，將年度食安預算拉高到十一億元。不過，這項經費未增聘正式的稽查人力。

食品業者製造食品過程中，若使用大統等其他業者標示不實的油品，因衛福部認定不涉及食品安全，因此也不需要下架。

「衛福部簡直像小朋友在玩遊戲。」消費者文教基金會董事長張智剛批評，食品安全沒有切結問題，只有稽查，衛福部是多此一舉。

未來標示不實，業者恐得面臨詐欺罪五年以下有期徒刑，張智剛表示，現階段雖然不能以公共危險罪論處，但未來刑法修法或可考慮將食品安全納入公共危險罪要件。

經濟部搶救ＧＭＰ認證三部曲，首關檢驗標榜百分之百純食用油的廠商、產品全數合格。經濟部次長杜紫軍昨天傍晚表示，七家廠商共廿項產品純度過關，脂肪酸組成正常，也未驗出恐致不孕的棉酚。

七家廿項產品合格

七家過關的廿項產品是：佳格得意的一天葵花油、得意的一天不飽和葵花油；統一大豆沙拉油；台糖芥花油、台糖大豆沙拉油；泰山芥花油、泰山蔬菜油；福懋聯福益康沙拉油、聯福益康耐炸油、漢氏益康耐炸油、料理達人炸物油；福壽芝麻油、特級芝麻油；大統益大成大豆沙拉油、金牌大豆沙拉油、美食家好炸油、美食家大豆沙拉油、美食家芥花油、統一清爽家芥花油、統一清爽家葵花油等。

至於富味鄉內銷油品摻棉籽油曝光，工業局民化組副組長陳昭蓉表示，第一時間已檢驗富味鄉四項ＧＭＰ芝麻醬，其中一項停產，剩餘皆未含棉酚。

為挽救國人對ＧＭＰ的信心，經濟部工業局第一波檢驗宣稱百分之百純食用油，以防廠商魚目混珠，例如標榜純葵花油，卻摻雜其他用油。第二步，檢驗範圍將擴大到所有ＧＭＰ認證油，含調和油在內，計達一百零九項，結果最快下周出爐。

第二波將優先檢驗「風險較高」食品，即廠商容易「摻假」產品，包括果汁、醬油；第三波則是執行立法院經濟委員會通過的臨時提案，三個月內完成檢驗所有三千六百一十八項ＧＭＰ食品。

ＧＭＰ被不肖廠商搞砸，台北市長郝龍斌批評ＧＭＰ標章難取信於人，但經濟部長張家祝認為，現階段談ＧＭＰ認證制度存廢太倉促，不宜因個案而廢除；不過主計長石素梅則以為，政府每年補助認證單位ＧＭＰ、ＣＡＳ約四億餘元，績效如此，確有檢討必要。

大統黑心油瞞天過海，凸顯科學檢驗不足，為挽救ＧＭＰ信心，經濟部工業局「補破網」，啟動對另十六家ＧＭＰ食用油認證廠商的「雙重」查核，每家以兩天時間，完整調查製程投料及檢視業者進出料報表，防堵業者偷工減料或額外「加料」。

未來所有新認證廠商是否都比照辦理？經濟部次長杜紫軍昨天坦言，為讓第一線資源達到最適運用，需依生產風險篩選優先順序，他說：「最安全的方法不見得最好。」

杜紫軍以遊客赴美國旅遊安檢為比喻，九一一後，美國安檢把關變嚴，但海關不可能打開每一位旅客的行李箱深度檢查，這是「理論上最安全，但實務上難行」。他認為，ＧＭＰ檢驗也如此。

杜紫軍說，外界質疑政府失能，「怎麼都驗不出來」，因此，在科學檢驗外，同時比對進出料報單，只要刻意做假，就容易露出馬腳。

經濟部長張家祝昨天赴立院答詢時表示，他不認同因個案而廢除ＧＭＰ制度，「就像通過國考的技師若犯法，難道要廢除國考」？但他強調，擴大抽檢後，若大多數廠商未按遊戲規則來走，「我會同意撤掉」。

另外，立委林德福昨天質疑，政府每年補助認證單位ＧＭＰ、ＣＡＳ約四億餘元，但民生物資尤其食品安全卻頻出問題，是否有檢討必要？主計長石素梅回應指出，確有檢討的必要，除了請相關機關貫徹預算執行，績效也要檢討。

管碧玲的修法版本明定，有危害健康之虞，可對業者處十年以下有期徒刑、拘役或科或併科一億元以下罰金。

大統、富味鄉黑油事件因觸犯食品標示不符、攙偽、假冒等問題，現行法可處三年以下有期徒刑、拘役或科或併科八百萬元以下罰金。管碧玲擬修法，將刑責提高為七年以下有期徒刑、拘役或科或併科五千萬元以下罰金，她表示，修法草案獲多位國民黨立委連署，希望趕在立法院本會期通過。

管碧玲表示，過去食管法僅懲處「行為犯」及「結果犯」，受害人需證明黑心業者食品「已危害人體健康」，舉證不易；加上許多化學添加劑的危害不會馬上顯現，受害人一時難證明。

新修法草案納入「危險犯」概念，只要有危害健康疑慮，就可讓法院透過專業審定做判斷、開罰，有效嚇阻黑心業者。

管碧玲表示，此修法草案同時保障對受害者的賠償，提高類似強制險的罰則。過去消費者若不易或不能證明其實際損害者，得請求每人每一事件賠償五百元以上、兩萬元以下，管碧玲主張將賠償金提高為一萬元以上、一千萬元以下，希望充分保護食品安全受害人。

另外，因食品安全問題致人於死者，管碧玲擬將刑責由無期徒刑或七年以上有期徒刑，得併科兩千萬元以下罰金，提高為無期徒刑或十年以上有期徒刑，得併科一億元以下罰金。

致重傷者，現行刑責規定三年以上、十年以下有期徒刑，得併科一千五百萬元以下罰金，擬提高為七年以上、十二年以下有期徒刑，得併科五千萬元以下罰金。

行政院長江宜樺昨天接見獲磐石獎中小企業代表時指出，企業必須正派經營，否則即使家財萬貫，也必定將招致身敗名裂，並造成國家社會莫大損害，在他國面前抬不起頭來。

馬總統臉書表示，民以食為天，吃得安全、吃得安心是民眾的基本權利。毒澱粉事件爆發後，政府在五月卅一日修正通過食品衛生管理法修正案，這次也重罰業者二千八百六十萬元，並追究刑事責任；本案還可再增加罰鍰，依法在不當得利範圍內不受限制。

馬總統說，食品安全是長期問題，因此需要長期且持續的工作，衛福部十一月召開全國食品安全會議，將研商整體對策；並會同法務部儘速研擬修法嚴查重罰，提高刑度至三年以上，以發揮更大嚇阻效果。

同時，政府更要結合民間力量，協助各食品公會，主動公開具體自律規範（例如保證不含非法添加物），增加專家與民間團體參與，長期監測食品安全，共同揪出黑心廠商、繩之以法。

卅年老牌油商「富味鄉」食品公司，原堅稱棉籽油精煉後只出口不內銷，但董事長陳文南前天深夜向新北市衛生局坦承，廿四款內銷油品都加了棉籽油；陳文南並主動到新北地檢署說明，訊後以兩百五十萬元交保 。

檢方查出，富味鄉內銷棉籽油比率高達六成，不是原先說的四成；油品摻入比率最高達五成，是大統長基的二點五倍。除勒令產品全面下架，新北衛生局昨重罰富味鄉八百萬元，並送驗五十一款內銷油品。

新北衛生局長林雪蓉說，衛生局檢驗出富味鄉廿四款油品，除芝麻香油及編號「香P190」兩款油品含三成棉籽油外，其餘都達五成左右。

新北及彰化地檢署昨天同步行動，彰檢到富味鄉彰化廠封存問題油六萬兩千瓶，並要求下架回收廿五款問題油。

彰化衛生局長葉彥伯表示，富味鄉下游通路有一千多家，大多是餐飲業、食品批發商、油行等，廿五種問題油品全台各地都有人使用。

「進出口量，怎樣都對不起來」，林雪蓉表示，四天前稽查富味鄉時，業者堅稱精煉棉籽油全數出口「絕無內銷」。

但衛生局核對富味鄉三年來進口棉籽油五八二八公噸，出口卻只有一八五一公噸，落差太大，她要求富味鄉提出每一張報關單，否則向新北地檢署告發。

林雪蓉轉述陳文南的話表示，富味鄉自前年七月起把精煉棉籽油加入油品，他是看到國外廠商配方都含棉籽油，才「有樣學樣」。林雪蓉表示，除廿四款問題油品，衛生局還發現富味鄉一款添加花生香料的調和花生油未明確標示。

總計廿五款問題油品，每案以廿萬元裁罰，共罰五百萬元；外加先前提供不實資料規避調查，裁罰三百萬元，合計罰八百萬元。

富味鄉董事長陳文南過去以「重商譽」、「守信用」打造台灣的芝麻奇蹟，二○一○年還曾獲得「金商獎」優良商人和國家磐石獎，沒想到隔年起即在油品添加廉價棉籽油牟取暴利，相當諷刺。

富味鄉食品公司前身是「建發製油廠」，創辦人陳百川一九六五年在彰化縣芳苑鄉種芝麻起家，交棒給兒子陳文南，一九八三年改制成立「富味鄉」。陳文南讓老油廠成功轉型，將產品推向國際。

陳文南起步時遭遇瓶頸，一九八六年為了確保原料穩定，親赴全球芝麻產區採購，建立一套專屬富味鄉「全球芝麻履歷」。這是拜父親從小帶他到全世界找芝麻的經驗之賜，也練就一口流利的英語。

努力至少十年，陳文南帶著富味鄉擠進全球五大芝麻大廠，知名度大開；接受媒體專訪，強調為了品質，不惜放棄向貿易商下單的方便，與大量採購降低成本，親赴各國產地挑食材，「堅持給消費者最好的」，還說「把麻油當紅酒在賣」。

富味鄉已是近兩百名員工、國內芝麻油市占率七成規模大廠，油品行銷全球，年營收十餘億元，香麻油占六成五，也是國內首家通過有機芝麻製程驗證的廠商；去年還是唯一受邀為中國大陸制定麻油標準的台灣廠商。

當時陳文南意興風發，還打算在大陸擴廠，沒想到竟身陷油品摻偽風暴，重創長年積累的品牌形象。四天前，富味鄉被懷疑油品摻偽時，員工還說：「我們絕對相信公司產品。」現在卻三緘其口。

陳文南三兄弟在鄉里間形象很好，鄰居周阿嬤說，陳家會幫助清寒。芳苑代表許清安說，陳家兄弟捐數百萬元給當地廟宇，知道義消沒防火衣，也曾協助募款，說他們是黑心廠商，「實在很難相信」。

面對檢方及衛生單位調查棉籽油，富味鄉先扯謊再坦承，前晚先找律師再到新北市衛生局說明，數小時後才招認，官網聲明卻說「第一時間向主管機關報告」；連番扯謊，讓人看盡唯利是圖的巧詐嘴臉。

富味鄉本月廿一日接受衛生局稽查，堅稱棉籽油全數外銷；董事長陳文南前晚到衛生局說明，改稱棉籽油的確加入廿四款油品內銷；昨天的聲明是「相關產品標示瑕疵、內部訊息傳遞過程誤失」。

富味鄉是一家獲ＧＭＰ認證的油廠、國內最大芝麻及麻油商，還是興櫃公司，進出口棉籽油三年，卻搞不清楚有沒有摻入油品內銷、販售油品有無標示含棉籽油，說得過去嗎？

陳文南前晚說明數小時後，才突然對衛生局說「有摻棉籽油、有在台灣賣」，為何不一開始就坦承？內情啟人疑竇；官網昨天聲明第一時間向主管機關報告，官員直接吐槽「又扯一次謊」。

富味鄉廿一日的聲明署名「陳文南」，結果同一個人三天後改口，衛生局決定下重手，除全面檢驗富味鄉油品，並且移送新北地檢署偵辦。

同樣涉及刑法詐欺罪嫌及違反食品衛生管理法，大統長基負責人高振利日前以一百萬元交保，陳文南昨天的交保金卻是二百五十萬元，顯然在新北地檢署眼中，富味鄉不比大統長基小咖。

食品業是良心事業，一再欺騙社會，因為「瞞不住」或感覺「頂多罰錢」才說實話的商人，有什麼臉奢言食安！

富味鄉董事長陳文南承認該公司產製廿四項內銷油品中摻加棉籽油，新北地檢署昨天兩度訊問陳文南，並到該公司調取煉油配方、帳冊、油品進出口紀錄等資料；檢方認為他涉犯食品衛生管理法及刑法詐欺罪，以二百五十萬元交保。

新北地檢署不排除比照大統黑心油案偵辦模式，先查扣陳文南資產，以防止他脫產，避免受害者求償無門。

富味鄉涉嫌以低價棉籽油混充多款油品，新北地檢署主任檢察官楊四猛率多名檢察官，本周一起即分他字案調查，陸續蒐集及調取富味鄉進出貨、報關、財稅及提煉油耗等資料。

檢方分析發現，富味鄉對外宣稱自澳洲進口棉籽油全部都運到彰化廠精煉、精煉後的棉籽油全數外銷，絕未流入國內；但資料顯示實際並未全數外銷，且精煉棉籽油後出口價格，與當初進口時的價格非常相近，幾乎無利潤可言，也不符常理。檢察官提出這些疑點，並請衛生局告知負責人陳文南「趁早說實話」；果然陳文南前晚就承認廿四項內銷油品摻棉籽油。

故宮博物院人氣國寶翠玉白菜、肉形石，明年將赴日展出，日本東京國立博物館、九州國立博物館的展品也將在二○一六年來台。各航空公司皆卯足全力，爭取運送國寶。據了解，明年運送故宮國寶赴日，去程由華航負責、回程由日航負責；日本國寶來台，長榮負責運來，回程由全日空負責。

運送重量級國寶不僅能增加航空公司在海外的知名度，也是對其實力的肯定，因此，華航與長榮皆極力爭取，彼此較勁。

故宮表示，依據合約，這次負責國寶赴日展出的航空公司，由故宮與日方共同商議，尚未定案。至於日本國寶來台之回饋展，將另行議約。

根據一般博物館展品赴海外展出的慣例，通常指定一家航空公司負責運送；但這次除了要擺平國籍航空間的角力，也要顧及台日雙方對等，除來回程交給不同航空公司負責，也首度讓日籍航空運送我國國寶。

華航發言人楊子葆表示，能將故宮國寶安全運送到海外展覽，是航空公司的榮譽，也是責任，華航有高度意願，但尊重主辦單位的決定。長榮發言人聶國維說，長榮與故宮過去有相當好的合作經驗，如果這次任務需要長榮，一定全力以赴。

這次故宮赴日展出的兩百卅一件國寶，翠玉白菜、肉形石只展兩周，珍稀書畫只能展一個月，因此負責的航空公司得多次分趟運送，保全難度更高。

黃色小鴨在桃園新屋後湖塘吹風3天，昨天終於充氣成功！

昨天早上8時不到，工作人員在後湖塘待命，9點半，細雨中趁著風勢減弱，工作人員見機不可失立刻啟動充氣，15分鐘就完成作業。充氣過程中，黃色小鴨體驗東北季風的威力，不時搖頭晃腦，因重心不穩，鴨嘴還一度「親」到池塘。

黃色小鴨原訂22日充氣，因風勢一延再延。昨天幸運親眼目睹黃色小鴨在後湖塘充氣的民眾不到20人，看到小鴨慢慢充飽，現場有人忍不住驚呼：「終於充氣成功了！」小鴨「站起來」的消息一傳出，新屋鄉下午即湧入大批賞鴨人潮。

提前朝聖的民眾絡繹不絕，主辦單位上午完成黃色小鴨充氣，下午蓮花充氣，桃園地景藝術節三大展區作品到位，宣告明天正式登場。

不過，黃色小鴨風潮也出現「陰影」，後湖塘養殖魚業張姓業者的女婿，在臉書貼文「大家瘋小鴨…岳父淚雨下」，指最近因為相關工程持續進行，後湖塘魚群死亡至少200多斤，還遭人語帶威脅恐嚇說：「要我們賠償可以，那我先開你們違法養殖。」

水利會人員表示，灌溉陂塘由各小組組長管理，在不影響安全及蓄水、灌溉功能情況下，提供業外使用，每年由小組長上繳13萬元租金。

張姓業者承租後湖塘16年，年繳40萬元。家屬說，每月光飼料費高達90萬元，一年上千萬元的投資毀於一旦，從開始發現有魚群死亡，向相關單位反映未果，張家女兒說，晚輩貼文只是把真相說出來，讓大家知道小鴨風光背後養魚人家的心酸。

張家女兒表示，為了黃色小鴨，水利會把水閘門鎖住，不讓他們抓魚，加上出現魚群死亡，才會提出賠償。據了解，業者提出290萬元賠償金。

桃園縣文化局表示，9月取得借用後湖塘同意書，已與水利會徐姓小組長及張姓業者達成協議，未料，開展前遭砲轟，讓黃色小鴨蒙上陰影。

文化局表示，業者提出魚貨受損金額，但因為文化局並非池塘業者，一切依行政程序辦理。22日已與業者達成協議，黃色小鴨展出16天期間，維護清潔工作委由張姓業者，費用9萬6千多元。

環保署表示，二○一七年以前出廠機車維持現制，出廠滿五年後，每年定檢排氣一次。

環保署表示，二○一七年「第六期標準」上路後，排氣汙染規定更嚴格，機車將必須與汽車一樣，強制在排氣系統裝ＯＢＤ，當汙染防制設備出問題時會亮燈，提醒車主送廠維修。

環保署表示，未來取消排氣定檢後，除路邊攔查，也可能要求車主定期到定點檢查燈號，對攔檢燈號不過、或未定期檢驗ＯＢＤ的處分方式，尚在研議中。

目前全國機車約有一千五百萬輛。環保署表示，依「空氣汙染管制法」規定，車齡五年以上每年必須排氣定檢一次，首次定檢費由環保署從空汙基金補助八十元，若被查到未按期定檢，會被處以兩千元罰鍰；複檢不合格或拒絕定檢者，禁止更換行照，扣除未檢車，去年機車定檢不合格率約百分之六，共四十多萬輛。

若二○一七年後出廠的機車，不必再每年定檢，環保署以每年出廠新車約六十五萬輛、每次定檢費八十元來計算，實施首年的二○二二年，最多可省下五千兩百萬元，經費將可轉移至推動電動車、清潔燃料。

環保媽媽環境保護基金會董事長周春娣表示，「要車主自律不容易，連定檢都有人規避，攔撿更難防漏網之魚。」台大大氣系教授徐光蓉建議，「可減少定檢頻率，或放寬須定檢車齡，但不能完全取消定檢。」

重機車隊車友阿文說，六期機車加裝ＯＢＤ裝置，車價恐再上漲破萬，如果ＯＢＤ故障，送修肯定又被車行狠削一筆。

美麗華大直影城四影廳全面禁帶外食遭罰是全國首例。

北市府觀傳局科長沈永華昨天表示，站在保護消費者權益立場以及後續執法問題，待收到判決書會與法務、消保等相關單位研究是否上訴。

去年八間，民眾向台北市政府投訴，美麗華大直影城其中四個廳公告「禁止攜帶外食進入影廳」，但影城內卻販售比市價貴的食物，等於強迫民眾在影城內購買較貴的飲料和食物。

北市府稽查認定美麗華違反新聞局二○一○年發布的命令，先罰六萬元並限期改善，屆期未改善再罰八萬元。

新聞局的命令是：電影片映演業禁止攜帶外食定型化契約，不得告示、標示或口頭告知，禁止消費者攜帶食物進入映演場所食用；但味道嗆辣、濃郁、高溫熱湯（飲料）或食用時會發出聲響之物除外。

法官認為，憲法保障人民言論、職業自由，影城業者規定不能帶外食，是為了維護其他消費者不被食物濃郁味道或聲響干擾，這是職業執行自由，新聞局依據消費者保護法發布的命令已限制職業執行自由，違憲。

法官指出，「禁帶外食」維護看電影環境的公益性，大於「影城業者不得禁止消費者攜帶外食」以避免消費者買較貴食物的公益性；台北市有多家電影院，消費者可隨喜好選擇電影院，影城業者沒有壟斷和寡占，沒有逼消費者非買戲院內較貴的食物不可，「禁帶外食」規定是企業選擇的經營方式，屬於職業執行自由範圍。

高鐵本月初調漲票價，掀起各界反彈。台灣高鐵公司昨召開董事會，決議現行早鳥優惠延長至明年底；另將恢復類似「藍橘雙色優惠」的購票方案，平日特定時段、假日離峰時段，無須提前八天，現場購票即可享折扣；並推出下殺二至三折的「超級早鳥票」，今年底對外公布。

立院交通委員會昨審查民航局預算，立委輪番痛批高鐵漲價，揚言高鐵董事會若未提出善意回應，拒審交通部各機關預算。

高鐵公司發言人賈先德指出，從本月八日票價調漲後，每周早鳥優惠列次擴增到八成五，早鳥發售量成長百分之十。董事會決議，原定只到明年三月底的優惠方案，擴大到明年底。

此外，高鐵也將恢復類似「藍橘雙色優惠」，平日特定時段、假日離峰時段，臨櫃購票可享折扣。並將推出「超級早鳥票」，但須提前二至三個月購買，且不得退票。

賈先德說，優惠方案具體折扣及上路時程，目前還未定案，將由高鐵經理部門評估精算，今年底公布，最快明年春節後上路。

葉匡時指出，尊重高鐵公司決定，要求擬定配套後盡速公布，但「相信民眾永遠不會滿意」，高鐵公司應持續觀察旅客反應，檢視運量變化及營運狀況。

高鐵累積虧損六百多億元，積極開拓其他收入。董事會昨通過第一宗站區開發案，高鐵公司將投資八億元，在新竹站開發複合式商場和影城。

不過，許文同夫妻沒在這場「意外」中死亡，而是偷偷跑到大陸改名藏匿。檢警昨天證實，許妻今年五月病死在江蘇，為了處理後事，不得不說出真實身分，大陸公安已逮捕許文同，近期就會遣返。領走保險金的子女也已向基隆地檢署投案，承認這起騙過檢察官及歷審法院的詐保案。

法界人士指出，依照舊法，刑事詐欺及偽造文書罪追訴期只有十年，許文同一家人可能會躲過刑事追訴，不過有新事實新證據，保險公司可就返還六千餘萬保險金部分提起再審。

二○○一年七月廿九日桃芝颱風襲台，許文同夫妻開車到宜蘭收款失蹤；隔天上午，夫妻的座車被發現墜落在北部濱海公路金石園停車場下方海蝕平台，車輛嚴重受損，車門敞開，安全氣囊爆開，手機、鞋子等物散落一地，但不見屍首。

許的子女認為，車子被吹落到山崖，父母被彈出車外落海失蹤，二○○三年以遭遇特別災難已達一年為由，向板橋地方法院聲請宣告死亡，並向國泰人壽申請保險給付；三名子女共領取六千四百多萬元理賠金。

不過國泰人壽認為，許文同夫妻在案發前負債數千萬元，還在兩個月內密集加保數千萬元高額保單，隔年發生「死不見屍」的離奇車禍，車內沒血跡，懷疑是詐死詐保。

國泰人壽控告許的三名子女詐欺，但檢察官認為，保險公司委託徵信業查訪無所獲，通訊監察也未發現三人與父母聯絡，處分不起訴。國泰人壽再提民事訴訟，要求許的三名子女返還保險理賠。

國泰人壽指出，當天風雨很小，不足以將車輛吹落，許的手機是乾的，ＳＩＭ卡被抽出，車內沒血跡，墜崖事故是為了躲避龐大債務而自導自演。採證人員也證稱，依車輛慣性，許文同夫妻不可能於墜崖時彈出車外。

法官認定，保險公司所提證據僅能證明許文同夫妻不是因桃芝颱風「吹落」山崖而落海失蹤，但無法排除許文同夫妻是因其他意外事故而失蹤，詐領逃亡之說沒證據，僅是臆測。

依據中共中央時程規畫，香港預計二○一七年進行首次行政長官普選，「占領中環」行動由香港大學副教授戴耀廷最早提出，目的是要發起香港萬人占領金融中心中環，以逼迫港府在制定政改方案時能夠提出真正的普選安排。

上周真普選聯盟的鄭宇碩與工黨主席李卓人等三人，飛抵台北與民進黨前主席施明德會面，並討論如何推動占中行動；而十九日，台獨理論大師林濁水也受邀到香港，向占中行動成員講述台灣民主化經驗。

隨即，支持政府的香港立法會建制派周三發表聯合聲明，點名批評「占中」行動發起人朱耀明等人與施明德會面，是想藉助台獨分子推動「占中」，「占中」與台獨人士聯手挑戰一國底線，把外部勢力引入香港，違背「一國兩制」原則、罔顧市民利益，恐讓香港政治走向暴力對抗。

親北京的香港大公報披露稱，占中行動成員曾接受過「台獨」定向培訓，香港文匯報則恐嚇，將嘗到「台獨領導港獨，香港政治台灣化」的惡劣後果，「港人願意把自己變成台獨分子的炮灰嗎？」環球時報還以占中行動成員與施明德交流，就「如同向賓拉丹請教」做比喻。

人民日報海外版昨更發表「擁抱台獨，禍亂香港的升級版」署名文章批判稱，在香港煽動暴民政治，將給香港帶來極大的禍害，要想搞台獨、港獨，先要問十三億中國人民答應不答應。

對於香港建制派與大陸官媒將占中行動扣上「港獨台獨合流」帽子，「占中」行動發起人之一陳健民表示，與發起反對民進黨陳水扁活動的施明德接觸，並不是勾結台獨勢力；他質疑說，北京中央也邀請民進黨的謝長廷訪問大陸，「這些活動是否也在勾結台獨分子？」

過去近廿年來，波音七七七客機的標準經濟艙每排設有九個座位，但在二○一○年，百分之十五的波音新機把經濟艙設為每排十個座位，這項占比在去年大幅攀升到近百分之七十。

包括美國航空、加拿大航空、法航─荷航集團，及杜拜的阿酋航空，都在原本經濟艙的一排九個座位中，再加一個座位。而全球十家使用空中巴士Ａ三三○型機身較窄客機的航空公司，也選擇讓經濟艙一排九個座位，而非原始設計的一排八個座位。

這表示經濟艙旅客的座位寬度，約為四十二點四公分到四十三點二公分，逆轉一九七○年代以來經濟艙座位逐漸自四十三點二公分放寬至四十七公分的趨勢。

空中巴士行銷主管艾默森說，早期波音七○七客機曾有過四十三點二公分的座位，此寬度根據的是當時美國空軍飛行員的臀部寬度。但對長程旅客而言，尤其是如今愈來愈多體重超重的旅客，這種座位並不舒適。

經濟艙座位變窄，當然有助於航空公司的收入，想坐得更舒服的旅客會加錢升等，商務艙業績因此增加，或像紐西蘭航空那樣，容許旅客買三個經濟艙座位，自行把扶手拉開，變成一個大睡椅，方便活動手腳。

消費者對於在機上經常與人肩碰肩，或是經常在狹窄的走道邊撞到餐車，感到不悅，旅遊網站TripAdvisor LLC的新加坡區域主管王安筑（譯音）說，許多旅客「都注意到每排座位增加，尤其是波音七七七」。

阿酋航空總裁克拉克說，解決旅客對座位擁擠的抱怨，就是提供更多大餐、點心和電子影音娛樂，讓他們分心。他說：「有了食物和電視，旅客就都被催眠了。」

德國情報機構發現總理梅克爾的手機疑遭美國國安局監聽，梅克爾廿三日打電話給美國總統歐巴馬，就此事興師問罪，向歐巴馬強烈表示，完全無法接受且應立刻停止此種作法。德國外交部廿四日並召見美國駐德國大使愛默生，表達德國的嚴正立場。

對此，美國白宮聲明，歐巴馬已與梅克爾通過電話，承諾現在和以後都不會監聽梅克爾的通話。白宮發言人卡尼廿三日在例行記者會被問及此事，他表示現在和未來都不會監聽梅克爾，至於過去是否曾監聽，他以「我無法回答」帶過。美國和德國媒體都指出，這番說法等於美國默認過去曾監聽梅克爾。

梅克爾的發言人塞伯特表示，梅克爾與歐巴馬通話時表示，如果監聽情資屬實，她認為這樣的舉動完全無法讓人接受；而德國和美國是關係密切的盟邦，不應該竊聽領袖通話，如此將嚴重破壞互信，必須立刻停止這樣的舉動。

德國情治單位消息人士說，梅克爾從二○○九年十月開始使用的一隻諾基亞六二一○手機，疑似遭美國監聽將近四年，到今年七月才停止。她七月起改用的黑莓Z10智慧手機保密性較強，但德國情治人員無法確定這隻黑莓機是否也遭監聽。

德國世界報也報導，根據美國洩密者史諾登提供的文件，梅克爾的諾基亞手機電話號碼出現在美國國安局監聽檔案中。

梅克爾是繼法國總統歐蘭德之後，本周第二位打電話向歐巴馬抗議遭美國國安局監聽的歐洲領袖，義大利總理雷塔也就義大利國會議員訪問華盛頓期間，傳出電話、電郵、簡訊均遭監控一事，要求美國國務卿柯瑞解釋。