這是「鴻夏戀」冰凍7個月之後，雙方高層首度會談。郭董先前為了群創遭歐盟反托拉斯案重罰，與三星幾乎水火不容，就在外界認為一山難容二虎、「鴻夏戀」已機會渺茫之際，整起事件又出現重大轉折。

三星前天宣布砸下104億日圓（約新台幣33億元），入股夏普取得約3%持股，震撼全球科技業界。《讀賣新聞》、《日經新聞》等日本媒體報導，夏普宣布結盟三星的前一天，郭台銘已於5日抵達大阪，準備與片山幹雄、奧田隆司等夏普高層進行會談，但因獲悉三星將入股，震怒之下，臨時取消會談。

鴻海昨（7）日表示，郭台銘與夏普高層5日會談取消，純粹是雙方行程喬不攏。據了解，郭台銘這兩天會與片山幹雄、奧田隆司見面，重啟已冰凍7個月的「首腦會談」。

消息人士指出，三星正式入股夏普之後 ，外資法人對於「鴻夏戀」已不抱期待，甚至認為投資夏普的風險大於獲益，建議鴻海「忘了這件事」。不過，這件事不但沒有讓鴻海退縮，反而更激發郭董鬥志高昂，有意要促成「鴻夏戀」加速成局，關鍵就在這兩天。

據了解，先前大力金援夏普的日本銀行團，對鴻海在夏普去年面臨存亡之際、第1家跳出來提供支持，郭董個人更挹注夏普資金，協助提升夏普堺市10代面板廠產能利用率等，讚譽有加，也樂見「鴻夏戀」修成正果。

消息人士分析，「鴻夏戀」遲遲未能成局，最大關鍵在於夏普將合作定位為純資本投資，不願經營權旁落、也不願技術外流；郭董卻希望能加入董事會、參與公司經營，讓合作發揮更大效益。這個僵局能否透過首腦會談解開，將決定「鴻夏戀」能否修成正果。

【記者蘇秀慧／台北報導】三星入股夏普，外界關切鴻夏戀是否生變，對此，經濟部長張家祝昨（7）日面對記者詢問時表示，經濟部目前不宜直接介入鴻海和夏普合作案。

不過，張家祝也說，如果談判協議過程中，涉及國際上雙邊協議事項，身為主管機關，經濟部願意提供協助。

韓聯社報導，三星電子表示，這樁交易意在「強化兩家公司結盟」並「鞏固多重來源的LCD面板供應」。產業分析師認為，此舉將穩定三星電視部門的LCD供應，並助2012年度虧損4,500億日圓的夏普強化財務。

現代證券分析師金東元說，三星入股案可望創造原始投資金額100倍的價值，協助三星擴大60吋以上電視市占、省下LCD設備投資成本，並取得夏普氧化物半導體（Oxide）的製造技術。

另據彭博資訊，三星以104億日圓取得夏普3%股權，是為了鞏固智慧手機與電視LCD面板生產，但三星向來重視影像更鮮明亮麗又省電的OLED，已擴大投資OLED，希望提振價格是傳統LCD電視三倍的OLED電視銷售。

三星與樂金電子都寄望OLED新技術能扭轉全球電視需求下滑的疲態，避免如夏普、Sony與Panasonic陷入虧損。Kiwoom證券分析師金成仁說，三星正減產LCD，轉而聚焦OLED技術，LCD不再是金雞母。

三星與夏普結盟也對韓廠有利，將有助於樂金顯示器供應零組件給三星對手蘋果公司。

全球手機晶片龍頭高通最早宣布入股夏普，主要考量藉此補強面板技術，企圖一手掌握手機的大腦與驅殼，強化在智慧型手機市場的競爭力。三星著眼的則是OLED等面板先進技術，以及確保面板供應無虞。

隨著高通、三星先後投資夏普，為原本以為可能破局的「鴻夏戀」再掀高潮。但時空背景改變，鴻海現在已經不求加分，只求不失分。

如同去年英特爾宣布投資半導體設備大廠艾司摩爾（ASML）後，其他兩大競爭對手台積電、三星為了在未來的高階製程領域不缺席，被迫跟著參與投資。

1年前，鴻海宣布大手筆投資夏普，當時夏普正面臨營運存亡關頭，只有鴻海大膽跳入火坑，擬一口氣拿下夏普9.9%股權，成為最大股東。當時鴻海郭董看上的是夏普的先進面板技術，希望補齊鴻海集團「眼球計畫」的最後一塊拼圖」。

如今，郭董重新評估「鴻夏戀」，時空背景已大不同。隨著日圓貶值，夏普已經逐漸走出營運谷底；加上夏普已陸續獲高通、三星金援，鴻海聯日抗韓計畫已確定破功，現在即時再加入，也只是其中之一，而非唯一。

美元指數6日升到逾6個月來最高，美股標普500指數同日漲到2007年以來最高。這頗不尋常，因為美元近年來和股市走勢經常相反。德意志銀行貨幣策略師荷納說：「美元顯然處於轉折點。如今形成的趨勢是，美國經濟數據好，對美元、美股都有益。」

去年呈相反走勢的美元指數和股市，上月呈現2008年來最低的反向關係。美元對MSCI 全球指數60日連動系數為負 0.34，是2008年來最低負值。系數負1代表完全相反走勢，1 代表完全同步。

巴西央行6日宣布，維持Selic基準利率在7.25%的歷史低點，為連續第5個月按兵不動，符合市場預期，

但巴西央行大幅更改決策聲明措辭，刪去維持貨幣政策「更長一段時間」等言辭，轉而簡短強調將在舉行下次會議（4月17至18日）前，追蹤總體經濟環境的演變，再決定貨幣政策策略的下一步。

巴西央行評估數據時，可能發現通膨高漲。聖保羅顧問機構PTX放款公司管理合夥人法瑞亞－塔瓦雷斯說，許多分析師認為因經濟趨緩，央行不須升息，但問題恰好相反，經濟就是因物價高漲而趨緩，若央行不阻止物價繼續上漲，經濟可能陷入停滯。

印尼央行7日維持基準利率於5.75%，表示將持續監控來自糧價的通膨壓力，但通膨壓力在農作物收成後可能減輕。

馬來西亞央行也連續第11個月維持基準的隔夜政策利率於3%不變，符合市場預估，原因是成長加速，降低貨幣刺激措施的必要性。

加拿大央行6日基準利率按兵不動於1%，並連續第2次放寬關於緊縮政策的措辭。

韓中日三國去年11月宣布啟動FTA談判，並商定從今年起進行正式談判。第一輪談判涉及商品、原產地、貿易救濟、服務和投資、智慧財產權等。

戴爾特別委員會在聲明中說：「我們的目標是確保戴爾股東的最佳利益，不論是已宣布的交易或替代方案。」戴爾股價6日收盤漲1.78%，但7日早盤開低震盪，一度下跌0.35%至14.27美元。

委員會也證實，艾康2周來大舉增持戴爾股票，總計達1億股、相當於6%股權。他堅稱戴爾不應下市，並在5日給董事會的信函中，要求戴爾支付每股9美元的特別股股利。艾康並放話，如果董事會不同意，公司應在股東大會上提出就收購案進行表決，同時選舉新董事，否則就等著面對打不完的官司。

彭博資訊另報導，知情人士透露，惠普和聯想也對戴爾有興趣，但可能只是趁著「尋求收購期（Go Shop Period）」一窺戴爾帳目，私募基金百仕通（Blackstone）也開始研究戴爾財務，但都不太可能出價。

戴爾上月接受創辦人麥克•戴爾（Michael Dell）和私募基金銀湖提出的每股13.65美元收購價碼，但遭東南資產管理公司等大股東批評出價過低，大力反對這項交易。

戴爾董事會6日表示，正「積極協商」以確保獲得最佳價碼，若有更高出價，可能延長3月22日的出價截止期限。

知情人士說，擁有8.4%股權的最大外部股東東南資本，已放話將利用手邊所有選項封殺這項交易，甚至不惜掀起委託書大戰或採法律途徑。瑞穗證券分析師藍巴說，麥可•戴爾和銀湖可能要將收購價提高至每股15美元，才能換取股東支持。

他說：「意外殺出程咬金的可能性不高，因為麥可•戴爾將維持董事身分。」

內部人士說，未表態的股東可能將面臨支持和反對陣營的電話轟炸，雙方都僱用委託書徵求業者幫忙說服股東，拉攏票數。

新北市長朱立倫昨天至台北港參訪時表示，台北港已經準備好結合桃園航空城，串連海、空港區爭取成為北部「自由經濟示範區」，帶動台灣經濟發展。

朱立倫昨天由台灣港務公司董事長蕭丁訓等人陪同參訪港區。他說，希望在台北港推動兩岸客運直航，帶動周邊觀光、娛樂等發展；除向中央爭取列為「自由經濟示範區」外，還要在周邊規畫「綜合娛樂園區」。

新北市交通局長趙紹廉表示，台北港北臨淡海新市鎮，未來將興建淡江大橋連結；南接桃園航空城，已有台六十一線快速道路銜接；另台六十四線可與國道一號、三號串連，擁有絕佳的陸、海、空交通優勢。

朱立倫二○○六年任桃園縣長就積極推動「桃園航空城」計畫，他表示，台灣經濟發展將轉型為高附加價值的產業，台北港擁有便捷交通網絡，具成為自由經濟示範區的競爭優勢，未來可提供觀光客、商務旅客的住宿、遊憩、消費等服務。

朱立倫說，市府將加強招商，並協助企業取得台北港周邊用地，以創造更多就業機會。朱立倫要求市府經發、交通、地政及觀光等局處，加強與台灣港務公司、桃園機場公司合作，共同打造台北港成為示範專區。

朱立倫表示，兩岸直航為台灣帶來大量觀光、商務旅客，空運已達飽和；台北港與大陸平潭港間的航班也到成熟階段，未來可舒緩空運交通的擁擠，也可望帶動港區周邊的發展。

市府地政局表示，台北港特定區的可售地約十八公頃，其中三公頃多是產業用地，可做國際貿易、報關、貿易、金融等使用，另十多公頃則是綜合娛樂園區，可做購物商場、室內外遊憩、餐飲、旅館、零售業等使用。

媒體詢問是否在台北港特區開放博弈？朱立倫說「這事要由立法院去討論。」

主打海陸兩棲！台北港結合桃園航空城，吸引服務業、物流業

打造娛樂園區！強打All in one特色，不排除和環球影城合作

新北市長朱立倫昨（7）日表示，將積極爭取台北港運用優勢，結合桃園航空城，發展北台灣自由經濟示範區。他強調，自由貿易港或自由經濟示範區是台灣非走不可的一條路，位於新北市的台北港，連續3年貨櫃量成長速度居國際貨櫃港首位，加上鄰近桃園國際機場，及與大陸閩北平潭將開闢客運航線，開發自由經濟示範區已具足條件。

政府積極推動自由經濟示範區，新北市可望扮演領頭羊角色。

新北市將向中央爭取，以台北港為示範區的吞吐口、大軸心，市府配合釋出周邊土地，規劃娛樂專區和產業專區，對外招商。其中，娛樂專區預定下半年辦理招商作業。以下是專訪內容紀要：

問：拚經濟是目前台灣最重要的工作，中央決定全力推動自由經濟示範區。你對此有何看法？

答：台灣一定要走自由貿易港或自由經濟示範區的路，這項發展政策相當正確，我們必須吸引好的廠商進駐，讓資金回流。如以北台灣而言，台北港非常適合做為自由經濟示範區的北部示範區。

台北港是個新發展的貨櫃港，貨櫃裝卸量成長速度已連續3年為各國際貨櫃港中最快的，光是去年成長率就超過60%。配合此一趨勢，台北港填海造地正快速進行，第一期計畫要辦理招商。

我認為台北港的發展，交通是很大的優勢所在，除了本身是個海港，也鄰近桃園國際機場，並有台61、台64兩條快速道路與外界相連結；今年下半年淡江大橋就可進入綜合規劃階段，目前已經完成環評作業。

另外，捷運淡水延伸線也規劃延伸進台北港。換句話說，台北港的海、空、陸交通都很方便，以陸客來說，到桃園機場下飛機後，除了走現有的中山高，未來也可選擇台61、台64線或捷運到達台北港。

問：台北港有那些獨特的發展計畫？

答：交通部已在規劃，開闢台北港－福建平潭的客輪直航航線，因為兩地距離僅80海浬，3個小時就可抵達。現在小三通已相當便利，但是除了搭船，還得搭飛機，而且容易受天候因素影響；如果這條航線開航，福建閩北地區的旅客來台灣就很方便。

這是第一步，若這樣的兩岸航線發展順利，未來可以再開闢台北港－廈門的航線。

現在台北港是以貨運為主，開闢客輪航線後，就變成客貨運港口，再與桃園機場的空運搭配，便形成「海空聯運」，未來可吸引物流業、產品加值相關的產業進駐，透過台北港與大陸進行直航，台北港可因此發展為北台灣自由經濟示範區的吞吐口。

問：發展自由經濟示範區需要土地，這方面的規劃？

答：台北港本身有40公頃的土地，可以開放廠商投資開發。其中，與八仙樂園相鄰的13.3公頃市有土地，準備全方位招商，規劃開發為一個「綜合娛樂園區」，開發內容包括飯店、購物中心、免稅商場、遊樂園、水上設施、影視娛樂等，是個綜合式娛樂專區。

這個綜合娛樂專區的特色是「All in one」，各種休閒娛樂項目都可納入，包括主題樂園（如環球影城）也可以和國際合作。新北市對此案的投資規劃是開放式的，也就是讓投資廠商自行規劃、設計，由業者自己發揮創意，就像林口要做outlet（名牌暢貨中心），由日商三井不動產株式會社得標，他們就自行設計。

問：鴻海董事長郭台銘日前建議，可以在新北市設立博弈專區，未來娛樂專區會不會有博弈事業？

答：我們的娛樂專區是綜合式的，設立的遊樂設施與項目必須符合目前法令規定，例如飯店、遊樂園等；未來娛樂專區要設立什麼，我們開放給業者自行去規劃。至於博弈，不要去侷限或窄化，以新加坡來說，也只是休閒渡假娛樂區的一部分而已，但這得由立法院設立專法來管理才行。

核四效應 供電與需求都須管理

核能四廠是否續建問題，備受台灣各界關注。核四廠所在地的新北市長朱立倫指出，台灣已進入能源新世代，從以製造為主的高耗能、高耗電產業，進入到服務或高價值產業，電力供給與產業政策息息相關，面對此問題，應從供給面和需求面同時進行管理。

朱立倫擔任桃園縣長時，積極推動節能減碳，對所有的油、電能源的使用情況都很留意；轉任行政院副院長時，提出能源四法修正草案，目的是希望逐年減少國人的排碳量。這些想法，至今未變。

朱立倫認為，台灣長期以來，用電環境、電價都很穩定，導致許多人在生活習慣上，用電態度不正確，甚至顯得浪費，若每個人都願意改變觀念，比照垃圾和用水減量的心態來面對，用電就不再會是問題。

他舉例說，台積電在綠色工廠概念下，不但提升產能，而且能源消耗度降低了25%；如果所有工廠都降低20%，哪裡還會有什麼核電問題？重點在於大家願不願意這樣做。

朱立倫記得10年前，台灣各地最棘手的問題，就是垃圾要如何處理。當時反對垃圾掩埋的聲音很大，所以要蓋焚化爐；他擔任桃園縣長時，也蓋了一座，後來有人主張要蓋第二座，但朱立倫主張，大家應該開始養成資源回收的習慣，垃圾就可以減量。以現在來看，大家習慣養成後，雖只有一座焚化爐，就足以處理所有的垃圾問題。

處理相同的問題，新北市是採取垃圾隨袋徵收，從前年12月升格開始實施到現在，垃圾減量已達50%以上。

朱立倫表示，目前國人對電力的觀念及壓力還不夠，因此連智慧電網跟電表都還做不起來。他建議，面對電力問題，應該要從供給面和需求面同時進行管理。

例如，從教育著手，要求隨手關燈或蓋房子一定要綠建築等作法。只要大家都願意配合，加上台灣人相當精打細算，當成本壓力一出現，立即會設計出許多創新想法；變成全民運動，就能逐步的邁向非核家園。

財政部昨天公布，中央政府1年以上債務未償餘額5兆1295億元、短期債務未償餘額2850億元；去年11月至今，國債連4個月上升，國人平均負債23.2萬元，4個月內國人負債狂增1.6萬元。

財政部國庫署表示，截至今年2月底止，中央政府1年以上債務未償餘額雖較1月底增加350億元，但都是地方補助款、老農年金、大學教育研究補助、勞保補助和國債付息等例行性的撥款補助支出，且舉債額度仍在法定債限40%之內。

短期債務未償餘額維持2850億元，占中央歲出比率14.87%，直逼債限15%；平均每人負債23.2萬元，較今年1月增加1000元。

財政部官員說，國債都在公共債務法規定的債限範圍之內，通常每年12月、1月和2月因接近年關，例行性大額支出較多，成為1年當中的「債務高峰期」；5月報稅季節起，隨著綜合所得稅收入進入國庫裡，債務在5月至8月就會逐漸回復正常水位。

高雄水岸輕軌即將動工，輕軌周邊的高雄多功能經貿園區已獲內政部審議通過主要計畫第一次通盤檢討，預計4月由高雄市政府公告細部計畫，周邊土地地主代表昨天一致希望市府在規畫細部計畫時，讓土地開發更具彈性。

以統一集團為首的「高雄DC21地主開發促進會」，昨舉辦「高雄水岸輕軌建設與DC21土地開發策略研討會」，邀高雄市副市長李永得、經建會副主委黃萬翔等人參加，吸引近百名高雄地區各企業代表參加，看好高雄多功能經貿園區的未來潛力。

目前成功路以西的私有地分屬統一夢時代、台肥、東南水泥、中美嘉吉等，已陸續辦理市地重畫；另有台灣港務公司、中油、台糖等公部門土地，也將在近期辦理土地開發招商說明會。

黃萬翔認為高雄多功能經貿園區的開發潛力大，加上輕軌捷運即將動工，整合輕軌捷運與周邊土地發展，效益更高。

高雄市推動輕軌捷運建設工程預計104年完工，各界看好高雄市府沿著水岸推出「亞洲新灣區」商機大，市府聲稱，輕軌通車可以創造近200億元產值。

副市長李永得行銷市府規畫開發的「亞洲新灣區」建設工程，希望結合輕軌，提供便利的大眾運輸系統，為灣區的城市型態注入活力。

專營房地產開發的仲量聯行公司總經理趙正義非常看好高雄多功能經貿園區未來商機，認為可引入多元文創、影視、經貿等產業，以休憩機能為主，發展水岸休閒觀光。

出進口雙雙告捷，對外貿易出現「健康走勢」。財政部昨（7）日公布，合計今年前二個月出口總額454.1億美元，年增2%；進口440.2 億美元，為歷年同期新高，增幅達7%。工具機大廠最近更接到急單，3月出口持續看好。

同時，經濟部國貿局表示，2月出口表現，扣除春節因素，我出口實質表現良好，3月底登場「2013年全球採購夥伴大會」，將邀集60國超過600家買主來台，與我逾2,000家廠商進行1萬場次的貿易洽談會，預估將促成46億美元的商機。

財政部昨日公布2月海關進出口統計。2月出口197.4億美元、進口188.2億美元，分別年減15.8%與8.5%。不過，統計處指出，今年農曆新年落在2月，去年在1月，合併統計1、2月貿易金額後，出、進口分別成長2%及7%。

春燕來到，進出口數字捎來2項好消息，財政部統計處長葉滿足指出，經季節調整後，我國對外出口自去年8月起，已連續7個月正成長；進口方面，除連續2個月正成長，資本設備、農工原料與消費品進口金額都明顯增加，顯示廠商看好景氣，擴廠、備料的趨勢明顯。

特別是資本設備進口，累計1、2月達59.4億美元，年增8.4 億美元，增幅高達16.5%，又以半導體設備進口大增最為顯著，今年1到2月的半導體設備進口年增率為35.2%。

葉滿足認為，出進口雙雙締造佳績，顯示我國對外貿易已呈現「健康走勢」。今年第1季出口應可輕鬆達到正成長目標。

但若要達到主計處預估首季成長4.7%，「仍有些許困難」。葉滿足說，第1季出口要站上目標值，3月出口即須超過288億美元，去年3月出口值是263億美元。

不過，財政部指出，已有工具機大廠反映接到急單，預料3月包括工具機在內的機械出口，將會出現好消息。

1、2月我國對主要出口市場，仍以亞洲市場表現較為穩定，歐美市場則仍顯疲弱。

累計前二個月對東協六國出口87.4億美元，為歷年同期新高，出口增幅6.9%，又以對馬來西亞出口成長最多。

國貿局表示，儘管歐、美、日經濟情勢仍嚴峻，我對新興市場與中國大陸的出口表現亮眼，預期我今年出口應可持續成長。

前任財政部長、台大財金系教授劉憶如昨天說，台灣金融業沒有「大到不能倒」的條件，因為台灣金融業的經濟規模根本不夠大；加強整併，才能解決台灣銀行業過度競爭狀態，但現在市場因噎廢食，「二次金改」被封殺，一事無成。

劉憶如昨天出席富邦金控與台大財金系共同舉辦「後兩岸貨幣清算時期、台灣金融業機會與挑戰」論壇。她在座談會後表示，金融業是個規模經濟的行業，規模越大、單位成本越低；但台灣金融業處於過度競爭狀態，銀行家數太多，規模都不大，所以台灣金融業「沒有大到不能倒」的條件。

劉憶如說，當年她反對「二次金改」的程序，因為當時的遊戲規則不夠透明，但透過併購加強台灣金融業競爭力，卻很必要；現在東南亞國協各國，都透過立法來鼓勵金融業併購，台灣卻因噎廢食，因為反對二次金改，而封殺二次金改，到頭來一事無成。

劉憶如透露，她在財長任內時，曾想過在「證所稅」議題告一段落後，要解決「二次金改」問題，因此曾請相關的公股及民營金融業董事長討論相關問題；但後來她離開財政部，因而沒有下文。

在人民幣議題方面，劉憶如指出，大陸證監會過去曾限制RQFII（人民幣合格境外機構投資者）投資大陸時，須「80%資金投資債券、20%投資股票」，但近期已取消這個限制，由投資人自行決定。劉憶如說，大陸這項措施相當重要，代表大陸政府願意給投資人專業判斷的空間。

面對廉價航空紛紛來台搶市，孫洪祥分析，若加上託運行李、餐點、座椅寬度等「隱形成本」，廉價航空的票價大約只比華航便宜15%；「但就像住旅館，有人喜歡住五星級，也有人住二、三星級」，所以華航正在積極研議成立廉價航空，並朝另立品牌方向考量。

但他強調，要推動廉價航空，不是航空公司一廂情願就可達成，法規的調整、機場軟硬體的配合都須通盤考量，華航已有不少作法師法廉價航空，像是增加網路銷售的比率、機動性在網路上推出低價促銷機票；華航還將推出台北到曼谷、吉隆坡的晚班機，票價便宜一成五到兩成。

華航機隊目前共有72架，孫洪祥規畫，中短程機隊今年將租進三架波音737-800客機和1架空中巴士A330-300客機；明年9月，華航的長程機隊波音777-300ER將陸續交機，租4架、買6架；而14架空中巴士A350-900中長程、中運量客機，則預定在2016年交機。

國內指定外匯銀行（DBU）2月初開辦人民幣業務後，日前存款總餘額突破百億元大關；若加上國際金融業務分行（OBU）的240餘億元，國內人民幣存款餘額超過240億元，約台幣1,150億元。

財金官員指出，為搶攻人民幣市場大餅，部分銀行開辦初期掛出1年期2%左右牌告利率，利率更是比台幣定存利率高出2碼以上，在利差吸引下，不少台幣定存解約，轉而擁抱人民幣。

銀行業者也說，除台幣定存戶外，由於美元定存利率太低，加上人民幣趨勢看升，部分外幣定存戶也開始把解約，轉入人民幣定存。

新光金控昨（7）日舉行法說會，去年全年稅後純益98.2億元、每股稅後純益1.16元，創金控成立以來新高。今年在不動產處分利益與現金股利大補丸加持下，獲利有機會續創歷史新高；目前可確定落袋的收益，除敦南大樓部分樓層處分利益76.3億元將於3月底入帳、元月稅後純益7.88億元外，還有現金股息收入將大增至65~70億元，合計逾150億元。

徐順鋆表示，新壽今年的台股核心持股（現金股息殖利率5%以上、貝他值0.9%以下）將從45%提高到60%，「今年現金股息收入成長10%以上應該沒有問題。」

新壽去年現金股息57.5億元，法人估計今年可有65億∼70億元水準，只要新台幣不對美元大幅升值，新光金控今年獲利可期。

徐順鋆指出，新壽獲准海外投資上限已從40%增至43%，即約有450億元可新增投資海外，將以平均收益率逾4.2%為目標，標的幾乎全是債券；存款只會考慮停泊香港人民幣，前提須有3~3.5%的優利。

金管會放寬保險業可有條件認列不動產未實現增值利益，但保險局明訂，增值金額須以特別盈餘公積提列，因此不能做為股票股利與現金股利。

徐順鋆說，新壽為因應IFRS4第2階段，以及未來利率情勢轉變，已挑選15棟不動產（含新光摩天大樓、南京東路大樓）評價，按保險局規定的3.29%折現後，未實現增值利益318.8億元，減除資產負債表的減項項目後，不動產未實現增值利益還有282.45億元。

新壽考量不動產未實現增值利益屬於限制分配項目，加上目前利率情勢雖然走高，但離公司評估應走高1%才算安全的標準還有距離，決定將282.45億元的不動產增值利益擺在特別準備金項目底下。

徐順鋆說，此為公司永續經營的穩健作法，未來如果責任準備金有缺口，便可將282.45億元存糧從特別準備金中釋出，較不會影響公司損益。

新光銀 純益拚50億

新光金子公司新光銀行去年稅後純益42.6億元，較前年勁揚35.9%，今年在「穩增長、調結構」下，仍可維持二位數成長力道。

法人估計全年稅後有機會挑戰50億元。

新光金昨（7）日舉行法說會，子公司新光銀行總經理賴進淵表示，新光銀行今年要「穩增長、調結構」，即提高企金放款利率，新增案件將以利潤較高的中小企業授信為主，大企業授信若到期，會先商議調高利率，若利潤過於微薄將不再承作。

新光銀去年底放款餘額4272億元，較前年底成長13.8%，賴進淵說，今年因調整結構，只會成長6%，仍高於整體業界去年放款平均僅成長1%的水準。

賴進淵表示，新光三越聯名卡推行成效良好，目前申請件數已有5.8萬張，已核發近3.5萬張，估計今年6月底便可達到首波申請卡數10萬張的目標，為該行蓄積消金動能、延伸財管觸角增添活水。

但延期每次不得逾3年，配偶及未成年子女也可隨同來台。此一開放措施，對於母公司或本公司設在台灣的台商跨國企業如鴻海等集團，將是一大便利。

行政院官員表示，待行政院長江宜樺核定後，內政部就會公告實施，最快3月底上路。

行政院政務委員薛琦昨日邀集經濟部、內政部、陸委會等相關部會，審查通過「跨國企業內部調動之大陸地區人民申請來台服務許可辦法」修正草案，作成放寬台資企業大陸白領幹部來台決定。

薛琦指出，政府2003年就開放跨國企業內部可調動大陸白領幹部來台工作，但同樣是跨國企業的台資企業、台商卻被排除在外，形同提供跨國企業「超國民待遇」，因此修法讓台資企業比照跨國企業，一視同仁。

這次是修正草案第3條，明定母公司或本公司在台灣的台資跨國企業，可以比照跨國企業適用此一辦法，調派集團內部的大陸籍幹部來台工作。

根據規定，跨國企業內部調動的大陸地區人民來台工作，以擔任跨國企業的負責人、經理人或從事專門性、技術性工作，也就是白領人才為限，且須任職滿1年，初次停留期間不得逾3年。