打造無煙囪工業，是高雄市政府這幾年施政的重要目標，相較於其他產業在高雄市的發展，港都的無煙囪產業，早蓄積豐沛的能量，而且已然頗有所成，那就是「觀光產業」！ 觀光的進步，是高雄市轉型的重要標誌，尤其今年世界運動會，高雄市身為東道主，更致力於優質城市風貌的營造，《高雄畫刊》這次特別邀請了前亞都麗緻飯店總經理，國立高雄餐旅學院旅館管理系助教授蘇國垚老師，以及前中國時報資深旅遊記者，台灣優遊行銷經紀公司柯焜耀總經理，給高雄市未來的觀光發展，提供建言。 問：這幾年來高雄市的變化，您的感受如何？
蘇：我認為高雄市這幾年現代化的腳步很快，市容上有顯著改變，捷運、路燈、公園綠化等，都讓高雄變得更美。此外幾個大型公共建設的興建，例如世運主場館、愛河整治、城市光廊、英國領事邸的改造等等，也讓城市風景更加豐富，但後續的經營和維持更困難也更重要！此外，我想提醒的是，雖然市容整齊、現代化了，但市民似乎還沒充分準備好，就像高捷的興建應該可以為市民們帶來更便利的生活，但可能因為票價較貴、接駁車系統未臻完善，市民的利用率不如預期，大多還是以機車代步，使得高雄市的交通還有很多改善的空間。這些是在現代化美好市容的背後必須去面對、解決的問題。
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| 圖為河堤公園。(攝影／鮑忠暉) | 柯：我觀察到，因為2001年的高雄燈會，高雄市開始整治愛河，讓其周邊煥然一新，再來是城市光廊、遊船、各式博物館、音樂廳等。還有哈瑪星海港堤岸生活圈的塑造，讓此處變成很熱門的觀光點，可逛老街、看堤岸海港的風光，坐渡輪到旗津喫小吃看夕陽，這些都是在硬體上很大的改變。軟體上也辦了很多活動，音樂會、世運會等，讓高雄市的旅遊內容比起20世紀時豐富了許多。感覺上高雄市的觀光應該是活力飽滿的，可惜整體配套稍嫌不足、海外宣傳也不夠，最重要的是，若高雄市想要成為一個國際級的水岸城市，必須更強化自身特色，未來必須要在這方面耕耘塑造，否則吸引不了海內外觀光客。可拿美國紐奧良為例，它是個具有濃厚南方文化、莊園文化的海港城市，有黑人爵士樂文化、南北戰爭遺址等，特色十分鮮明，成為旅人爭相拜訪的海岸城市。
問：高雄市魅力何在？相較全台其他地方，發展觀光旅遊的優缺點如何？
蘇國垚答（以下簡稱蘇）：我認為高雄市的魅力在於它是一座海港城市、人民十分熱情，氣候具有南洋風情，晚上是很舒適涼快的，所以有些景點的設定開發，如愛河、城市光廊、哈瑪星、旗津、英國領事邸都做得不錯，但後續的維修及經營並不如預期，稍嫌可惜。高雄的天然觀光資源不若南投、台東，惟利用它原有特色去發展，例如它是一個鋼鐵工業城市，可發展一系列的鑄鐵創意，將原先的機械工具變成藝術品，這就是一個與其他城市很不一樣的觀光特點；或善用海洋與良好天候等特色，舉辦如台客文化音樂季、或更多親水設施活動，塑造地方特色！高雄氣候也很適合多發展運動相關活動，如單車、滑板，或將旗津塑造成一個沙灘排球比賽的場域，用活動、美食、海景來吸引更多國內外的觀光客來到高雄。
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| 景緻怡人的愛河。(攝影／鮑忠暉) | 柯焜耀答（以下簡稱柯）：高雄港灣的堤岸風情，這些年來在高雄市政府全力的打造之下，逐漸形成一種特殊魅力如愛河、真愛碼頭、哈瑪星、旗津個個都是成績單亮麗。此外，高雄市的交通也是很大的一個優點，它同時擁有空港與海港，有的國際航線航程甚至比抵達桃園國際機場的航程短，假若好好運用是個強大優勢。因為此種交通優勢，海外觀光客可能會在高雄國際機場進出關，高雄市也會成為一個至少停留兩晚的地點，能帶動飯店或是血拼購物的收益。但在這種優勢之下較為可惜的是，停靠高雄市的遊艇並不多，原因是因為南台灣較缺乏著名景點，在國外的行銷宣傳也還不夠，整體配套包括行程規劃、周邊設施的搭配也未臻成熟，所以沒辦法吸引許多大型遊輪停靠。…文未完，詳見〈城市與觀光的對話 蘇國垚╳柯焜耀 (下)
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