我們對台灣這塊土地的認識，可能遠遠低於自己的想像。撇除一年才開放幾次的北方澳，距離北方澳一個山頭之隔的南方澳，大家最熟悉的是海鮮，卻不知道享譽國際的高速巡邏艦「沱江艦」是台灣人自己建造的，而背後推手—龍德造船廠就在這漁港邊。龍德老闆黃守真先生從小漁船做到性能卓越的戰艦，故事充滿傳奇，但行事風格卻十分低調；《財訊》撰述委員游筱燕經過多次溝通，才得以帶讀者一窺其發展樣貌...。

在美中貿易戰以及美國聯準會升息的利空衝擊中，台股今年3度站上11000點； 而位處貿易戰風暴核心的中國，9月底上證指數反彈到2800點，不僅站上季線，更突破長期下降壓力線，似乎暗示貿易戰利空出盡。
在利空持續鈍化後，台股只要量能增加，像樣反彈可期， 其中9月強勢的塑化、金融股與政策支持的風電股，
以及可望落底反彈的5G、半導體、電動車相關概念股， 這6大產業將有機會成為這波反彈的重要明星。

文／陶冬

美國聯準會升息不是新聞，明年怎麼升息才是新聞，新興市場如何應對才是新聞。

2018年9月25日，美國聯準會公開市場委員會宣布升息25基點。由於貨幣當局的利率政策意願早已通過各種管道滲透到市場預期，消息傳出時，風險資產價格幾乎沒有什麼波動。主席鮑威爾領導的聯準會，管理市場預期做得十分出色，其功夫為歷屆聯準會中最佳的一位，唯一可以與之並列是當年的葛林斯潘。不過葛林斯潘喜歡用晦澀的言語讓市場猜測，而鮑威爾一上任就致力於政策的透明度，本次會後聲明只有寥寥252個字，是筆者記憶中最短的，凸顯其追求簡潔明瞭、不兜圈子的風格。

明年升息次數　下一個重要觀察點

媒體對升息的報導比較短，著墨點有限。市場對美國升息的注意力，已經轉移到明年走勢。從目前債市利率水準看，資金認為明年升息兩次的機會最大，而公開市場委員會的點陣圖則指向明年升息3~4次，幾家大的投資銀行(包括瑞信)就預言明年美國可能升息4次。市場對明年利率走勢看法分歧，最大原因是通貨膨脹的前景並不明朗。

美國經濟目前處在增長強勁、通脹溫和、工資上漲不突出的環境中。美國勞工市場已經進入完全就業狀態，但是薪資的上漲卻脫離了歷史常規軌跡。無論核心CPI(消費者物價指數)還是PCE(個人消費支出指數)，服務業所占權重都很高，工資不狂漲，通貨膨脹就比較穩定，為貨幣政策決策者留下較大操作空間。 ...詳全文