【技術觀測內容】

美國晶片設計大廠高通於2007年起開始進行XR研發迄今，致力發揮其晶片製造優勢成為XR產業鏈的上游龍頭。2021年推動XR優化認證計劃 （Qualcomm XR Optimized Certification Program），期望透過此計畫驗證XR瀏覽裝置與智慧型手機的整合效能與相容性，讓OEM廠商不需要針對型號進行配對優化，就能提供高逼真度的沉浸體驗、高品質的360影像、高清晰的3D音訊及更長的電池壽命。全球已有15家電信營運商都加入此計畫，包括德國電信、EE、KDDI、KT電信、LG Uplus、NTT DOCOMO、Orange、SK電信、軟銀、西班牙電信、威訊通訊、沃達豐、中國移動、中國電信、中國聯通等。並有多家XR裝置廠商加入此計畫，期望取得高通核發的XR優化標章，確保生產裝置效能及互通性都能符合標準，相關廠商包含HTC、ASUS、Nreal、Panasonic、Meta等。

圖1 XR優化認證計劃相關產品

資料來源：Qualcomm 官網

高通已先後推出驍龍XR1及XR2兩種針對5G與XR應用特化的專用處理晶片，晶片整合以ARM架構的CPU、GPU及AI引擎，此優異的晶片已獲得多家XR、手機的生產商採用，並能與多款智慧手機及個人電腦相容進行互動體驗。目前已有HTC VIVE Flow、Oculus Meta Quest 2 的VR眼鏡、Lenovo ThinkReality A3的AR眼鏡等商用產品問世。

高通亦發表Snapdragon XR 開發者平台，提供跨平台的軟體工具，基於OpenXR標準提供獨立於各種硬體之上的API，以發展全面開放並相容多款硬體的應用內容，且支援Unity與Unreal Engine 4兩大XR應用開發系統，可為OEM商省去硬軟整合的精力能專注於進行精良的裝置設計，更為應用開發者省去跨硬體平台開發的大量開發成本，加速XR應用的生產。2022年推出可識別周圍空間的Snapdragon Spaces XR開發者平台，提供感知周圍空間與使用者操作行為的設計，能識別使用者包含手勢、當前使用位置等，讓配戴XR裝置的使用者能更流暢地與虛實環境內的數位物品互動。

圖2 Qualcomm Snapdragon Space Roadmap

資料來源：Qualcomm Snapdragon Space官網

【應用效益評析】

元宇宙和5G智慧顯示新興應用價值鏈商機不斷發酵，全球擴增實境、混合實境與虛擬實境(AR/MR/VR)應用可望進一步擴大，並帶動市場商機發酵，成為各家國際大廠紛紛搶進的兵家必爭之地，而硬軟體的有效整合為實現元宇宙龐大商機之關鍵。面對如此龐大的商機，擁有強大硬體裝置設計與生產能力的台灣，更應重視與軟體的垂直整合，朝相容與開放的方向進行與國際合作，提供更優質更開放的產品，以快速滿足大量應用推廣需求，才能獲得更高值化的利益。

參考來源：

1.封面圖檔來源：Qualcomm Snapdragon Space官網：https://spaces.qualcomm.com/

2.Qualcomm 官網：https://www.qualcomm.com/

3.Qualcomm Snapdragon Space官網：https://spaces.qualcomm.com/

4.數位時代：https://www.bnext.com.tw/article/69743/qualcommsnapdragonspace

5.聯合新聞網：https://udn.com/news/story/7086/5881477

後疫情時代的來臨與電子商務熱潮的推動下，傳統物流模式不再能因應現代需求。近年來物聯網的發展與人工智慧的結合，加上5G聯網興起，「無人化」已經成為產業轉型趨勢，除了透過導入各式智能機器人取代人力外，還需要引進更多元與彈性的智慧解決方案，擴大物流服務價值。

當提到智慧物流的應用，減少人力、提升配送效率是最可見的成效，使用無人設備投遞物品的想法日漸發酵成形，也在全球各地測試與運行，多家業者如：Wing、Matternet、Zipline、亞馬遜等分別在美國、瑞士等地推出無人機送貨服務。而臺灣也積極測試無人機送貨服務。在臺灣，因許多偏遠地區受限地理位置，且常因天然災害導致道路中斷，使得貨物配送不易，臺灣中光電智能機器人分別與統一集團及中華郵政公司合作，共同開創全新無人機配送服務，並預計於今(2022)年度進行驗證與試飛。

圖一、中華郵政舉辦尖石鄉遙控無人機物流投遞試飛啟動儀式(圖片來源：中華郵政)

然而無人機產業相關技術已日漸進步與成熟，但商用發展速度上卻十分有限，主要還是得回歸法規討論，畢竟無人機運行涉及技術與安全監管問題，相關規定與配套措施，包含機體結構審驗、操作限定、投保、航行範圍等，而在真正執行上，一般大眾也會擔憂無人機是否會因故障或沒電而墜落、無人機鏡頭是否有隱私權侵犯問題、無人機意外撞擊家戶造成損失的賠償肇責等。

圖二、臺灣無人機在交通領域發展之路徑圖(圖片來源：交通部運輸研究所)

考量臺灣地狹人稠的特性，目前無人機送貨模式仍在試證階段，加上評估地形環境與運送安全，試證範圍多位於人口密度低的偏鄉地區。儘管如此，無人機在臺灣物流的應用反而能夠為偏鄉地區帶來曙光，協助人力稀缺的偏鄉部落節省配送時間與路程，若有天災等急難狀況，亦可即時配送物資，解決當地人工送貨及交通不便的痛點。

物流作業環節眾多，並且主打效率戰，無人機配送模式只是智慧物流的其中一環，智慧物流最後一哩路還需要技術端、政策端、法律端共同參與智慧布局，提升民眾體驗與優化遞送服務，才能為臺灣物流產業建立新里程碑。

參考資料：

1.Alphabet Wing無人機，從天而降的外送服務！https://www.find.org.tw/index/wind/browse/640441954d445bdbc4f715adffda3a78/

2.Matternet用無人機讓未來物流matters to you

https://www.find.org.tw/index/wind/browse/27827b594e7d32ce5a6ad006f6ecf862/

3.機器人、無人機幫你送中餐！7-ELEVEN攜手foodomo推「無人外送」https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2022829W0223

4.中華郵政舉辦「尖石鄉無人機物流投遞試飛啟動儀式」 開創智慧物流新發展https://www.post.gov.tw/post/internet/Group/index.jsp?ID=150101&news_no=52305&control_type=page&news_cat=4&group_name=post

5.推動無人機於交通領域之創新應用與產業發展規劃

https://www.iot.gov.tw/cp-2273-205806-31bb8-1.html