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西安內陸國際港，結合了鐵路港、公路港和保稅區三位一體；長安號貨運列車，從西安出發，途經中亞五國，便利物流運送；來自台灣的食品業、房仲業、印度餐廳、波斯商人都進駐當地，準備大展身手。

大陸改革開放30多年來，西安地處內陸，發展一直落後於沿海各大城市。但做為古絲路發源地，在一帶一路政策推動下，重新受到矚目。近年來，來自中亞與各國的多元民族與商人，重新匯聚，讓西安成為一帶一路政策下最耀眼的新星。台灣的商人、中亞的學生、印度人、伊朗人……，各地民族正齊聚西安。

現場1〉西安大唐西市
絲路使者 印度紅堡餐廳受歡迎

西安愈來愈具備國際風情。連餐飲也十足國際化。

在西安大眾點評網排名第一、最受西安市民喜愛的餐廳，不是海底撈，而是印度紅堡餐廳，創始人兼總裁是道道地地的印度人德福（Dev Raturi）。

走在西安知名的絲路仿古建築大唐西市，鼻樑高聳、膚色黝黑、西裝筆挺的德福，就是看上此處的潛力，因而落腳西安。大唐西市興建於古絲路的國貿大市場遺址之上，選擇這裡開餐廳，德福自詡為「絲路使者」。

「來到紅堡，就像來到印度，」德福介紹，他把原汁原味的印度料理引進到西安，從香料到主廚都是印度原裝進口，包括甩飛餅的技藝。這裡每天提供肚皮舞、寶來塢、旁遮普（Punjabi）三種正宗印度舞蹈輪流上台表演，還有瑜珈、舞者和瑜珈師，同樣從印度不遠千里而來。

「我們是第一家中印文化交流餐廳，」德福強調，印度有什麼傳統節慶，西安的紅堡餐廳全都照搬同樣的節目儀式。

紅堡不只賣異國美食，更營造專屬的文化氛圍，讓紅堡炙手可熱，每到假日總是一位難求，月營業額達30萬人民幣。更受印度駐西安大使館參贊的邀請，到義大利米蘭世博會擔任官方合作伙伴。

「一帶一路應該可為我們帶來其他國家的客人，」德福對中國這項政策很有好感，希望認識沿線許多國家的文化，了解其他國家的客層喜好，讓生意更好做。

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這裡也是中國金融服務改革試驗區，包括人民幣國際化，爭取兩岸金融業共同做海絲的創新服務。

而一帶一路所要建設的15個沿海城市港口，福建就占3個：福州、泉州、廈門。鐵路、碼頭等各項交通工程，都在加速進行中。不光是對岸的港口活絡，台北港也扮演了產業流通的關鍵角色，中國銀行更以金流互通的模式動起來，展現蓄勢待發的衝勁。《遠見》直擊泉州與福建自貿區等地，見證發展中的海上絲路。

一帶一路的海上絲路，對兩岸而言究竟會激起多大變化？為數眾多的台商們如何面對龐大商機？

《遠見》直擊福建福州及福建自貿區、泉州等地，看見所有商人已經摩拳擦掌，躍躍欲試；不光是對岸的港口活絡，位於台灣北端的台北港也將扮演了產業流通的關鍵角色，中國銀行更以金流互通的模式動起來，展現出蓄勢待發的衝勁。

現場1〉福建自貿區
省下50％成本 台商劉凡歌大讚：時機正好

台灣人喜歡搶頭香，在「到福建自貿區註冊」這件事上，也不例外。今年上半年福建自貿區掛牌，經營餐廳與服飾業的西昂貿易董事長劉凡歌很榮幸搶到頭香，成為第一批在福州片區註冊的台商。

一口氣登記27個營業項目

但回想起整個過程，她用了一個字形容：亂。

2月16日收到台辦通知，隔天開會，要求23日帶齊文件到福州片區籌備處辦證，因為預訂27日掛牌。收到通知後，全公司上竄下跳一陣，終於把該填的資料填好，這才發現自己是第一個在截止日下午4點半以前辦完手續的企業。

沒想到27日當天，官方宣布暫緩掛牌，劉凡歌頓時覺得「被騙了！」直到4月20日正式掛牌當天，她又被叫到自貿區福州片區服務大廳，與一眾官員、企業家排排站拍照，4月22日，一紙「中國（福建）自由貿易試驗區州片區」的營業執照終於到手。

劉凡歌大方秀出執照，經營範圍竟登記了27項，機械設備、汽車用品、乳製品、藥品、家具等，目不暇給。但她只經營過餐廳和服飾店，「大家驚訝我怎麼登記那麼多！」劉凡歌認真回答：「其實我還覺得太少！」

劉凡歌的先生陳永東是福州人，十年前她嫁到福州，經營服飾店，兼賣從台灣跑單幫帶回的糕餅糖果，日子過的平淡。

自從傳出福建將比照上海，成立自由貿易區後，常參與台商協會事務的劉凡歌，就感到大時代的巨輪來了。「在大陸，卡位很重要，」因此她積極布局。

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