賴清德以「觀塘換深澳」後，蔡總統五年前一紙「藻礁永存」的留言也被民眾翻出來，說她背棄承諾。總統府對此答覆得很巧妙，說當初蔡英文參加的是「觀新藻礁」活動，這個區域不在「觀塘接收站」範圍內；言下之意，蔡總統希望永存的不是「大潭藻礁」。

以正常人的邏輯，總統說了「藻礁永存」，就是宣示保護整片藻礁，而不僅指其中一小塊。更何況，當地人士都以「大潭藻礁」稱呼這片海域；但蔡總統卻說她要保護的是「觀新藻礁」，而非「大潭藻礁」。那麼，大潭藻礁難道不是藻礁？或者觀新藻礁該保護，大潭就可割可棄？

總統府不僅對藻礁圈地，還說桃園縣政府二○一三年把觀新藻礁劃為保護區，即證明總統兌現承諾。但抱歉得很，二○一三年是國民黨籍縣長吳志揚劃設的保護區，當時民進黨在中央和桃園都仍未執政。別人做的事，能自己攬功，說自己「兌現諾言」嗎？如此搶功，也未免太便利。

明明意圖混淆視聽的是總統府，但總統府反過來指控「部分人士」混淆，也是罕見之事。府方說，以此指控總統背棄承諾「令人遺憾」，彷彿蔡英文曾宣示支持「藻礁永存」是假新聞。但製造假新聞的，難道不是現在說「大潭藻礁非藻礁」的總統府？

承諾跳票，也許是能力問題；但承諾跳票卻用政治話術硬拗，就是欺騙。至於反控批評者混淆事實，則是「做賊的喊捉賊」，惱羞成怒了。

今年選舉最受矚目的現象，無疑是「南韓北柯」；在「素人崛起」的情況下，老態畢露的政黨政治顯得了無生趣。柯文哲的聲勢因「柯綠分手」而逆勢上漲，支持者進而大喊「選總統」；這個現象，是民進黨不得人心的鐵證。而韓國瑜單槍匹馬在高雄的綠營鐵票區闖出天下，這種「一人勝一黨」的氣魄，也讓怯懦的國民黨汗顏。

與四年前相比，柯文哲的「素人」魅力已大不如前。他在台北市長任內的政績，其實也乏善可陳：難以善後的大巨蛋仍丟棄在那裡，內科的交通死結依舊沒有打通，首都也沒有看到新的建設提升。在這種情況下，柯文哲的人氣依然凝聚，主要原因有二；一是他的「兩岸一家親」主張，見證了蔡總統兩岸政策的狹隘；二是他維持著靈活而自由的個人風格，不受政黨或官場陋習的框架。

試想，如果柯文哲是民進黨員，他必須一切唯黨命是從，因此只能擁護「蔡賴體制」的領導。如此一來，他不可能有自己的不同主張，當然也就不可能維持並表現其個人魅力。換言之，柯文哲的魅力主要來自他身為「墨綠」卻敢唱綠營反調，在民進黨執政不得民心的情況下，更凸顯了他的獨特。此外，柯文哲因為沒有政黨奧援，所以能採取「群眾募款」、「不設競選總部」等獨樹一幟的作法，讓選民感到耳目一新。

民進黨之所以決定和柯文哲分道揚鑣，一則是缺乏氣度，無法容忍不同立場；二則是以為權力在手便能生殺予奪，既要一舉殲滅柯文哲於灘頭，又要阻絕他前進二○二○大選之路。未料，因選民對蔡政府的兩岸政策反感已深，對民進黨的霸道更感厭惡，「柯綠分手」後，柯文哲的支持度不跌反升。簡言之，蔡政府該反省自己的兩岸政策卻不反省，反要強逼柯文哲歸順、強逼選民選邊；結果，是民進黨自己遭到選民唾棄。

再看韓國瑜在高雄的異軍突起。他以高雄「又老又醜」的評語戳破綠營執政廿年的神話，藉此呼喚「北漂青年」返鄉投票改變高雄宿命，不僅在短短數月內聲勢直逼綠營對手陳其邁，最近其網路聲量更超越柯文哲。韓國瑜的崛起，恐怕是這場選舉最值得紀錄的現象。韓國瑜從來不是藍營政治明星，事實上，他被國民黨冷落了廿年。而今，正值國民黨「又老又窮」，黨產全遭凍結，藍營高雄老將全都卻步；韓國瑜在缺乏資金及人脈奧援下隻身南下應戰，竟能靠著誠意和口才在綠營鐵票區開出藍軍花朵，稱之「奇蹟」並不為過。

從「韓國瑜現象」，反觀國民黨在這場選戰的布局，便大大令人失望。例如，多個縣市仍淪於地方派系之鬥，思維老舊令人反感；黨中央卻無力調解，遂造成內鬥相爭不下，自敗選情。有些縣市的提名則流於老套與平庸，既無法呼應社會的需要，也未能考量戰鬥力而埋伏奇兵；也因此，若干選區打得死氣沉沉，激不起選民熱情。國民黨如果不能學會深耕，作長期培養人才之準備，至少要有調兵遣將、善用奇才的眼光；否則，失去政權卻不砥礪意志，只想要過太平時光，那要如何重獲選民青睞？

「南韓北柯」現象，說穿了，正是台灣政黨政治衰落的表徵。執政的民進黨一意孤行，不斷揮霍台灣的民主資產，卻不以人民的福祉為念，因而讓民眾看穿其「嗜權」之本性。在野的國民黨則缺乏制衡的智慧和能量，既不培養人才也不積極改革，以為靠著對手爛就能贏回政權，這也讓選民對其「喪志」感到失望。當兩顆蘋果開始「比爛」，失去激情的選民，也只能把眼光投向沒有政黨束縛或政黨色彩較淡的人選。

民進黨內的「一言堂」現象，已超越國民黨；它的「威權化」及「行政獨裁」更直逼兩蔣時代。這些，民眾都看在眼裡。

國際貨幣基金（IMF）公布最新景氣預測，美國發動的貿易戰若擴張到汽車部門，且影響金融市場穩定時，將拉低中國經濟成長率達1.6個百分點，成長率有跌破5.0%的可能，而美國自己也將降低1個百分點；明年全球成長將下滑0.2個百分點，而若投資衰退加上市場不安，更可能衝擊達0.8個百分點。日前「日本經濟新聞」針對中國經濟學家調查，受訪者認為，中國經濟成長率今年為6.6%、明年6.3%，後年6.2%；也就是中國經濟會稍受貿易戰影響，但IMF的最新預測更顯悲觀。

雖然北京口頭上對美國態度堅硬、不懼威脅和挑戰，但已對貿易戰正在進行政策調整，包括對人民幣貶值、放鬆貨幣供給，及擴張政府支出來刺激消費和投資，抵銷貿易戰的負面衝擊。最新行動是本月15日調降部分金融機構存款準備率1%，釋放人民幣7,500億元流動性到市場，顯見中國其實形勢嚴峻，故而嚴陣以待、動作頻頻。

美國除要求北京消除兩國間的巨大貿易失衡外，還要求承諾不得挾市場規模壓迫美企移轉技術、不得竊取美國科技、保護美國智慧財產權，不得大量補貼國企在國際進行不公平競爭，甚至要中國停止以不透明的發包、提供大量貸款為第三世界打造基礎建設，但卻經常為「受援國」創造難以承受之債務，淪為中國禁臠的「一帶一路」計畫。

為消除貿易失衡，川普總統已祭出、且會追加高額進口關稅、恫嚇美企回美生產、脅迫已和美國簽署貿易協定者修改協定來「圖利」美國。美國也在和歐、日代表諮商修改世貿（WTO）規則，試圖約束成員國大量補貼國營企業的「不公平」競爭行為。和加、墨修改「北美自貿協定」後的「美墨加貿易協定」中，增加了「排中條款」─若成員和「非市場經濟」國家簽署貿易協定，其他成員可退出協定，準備應用到未來的貿易協定中，以全面封殺中國的自由貿易版圖。北京當然不會束手就擒，正全力和27國加速或更新貿易諮商，以緩和美國的封鎖威脅。

可以想見的是，中國從美國等先進經濟體獲得科技的途徑，將逐步遭到封鎖；雖然早晚會趕上、甚至超越，但短期內必然受到衝擊。國營和類國營企業的國際貿易會受到相當限制，無法充分利用世貿的較低關稅出口，特別是對美國，來獲得快速成長。美、日在爭奪亞洲第三世界盟國上會付出更大心力，如美國日前通過600億美元、為海外基本建設融資設立新機構。日本剛結束「非洲開發會議」部長會議，重申將提供非洲國家顧及財政、人才培育和就業的基礎建設援助計畫。這些發展，對不同國家和企業都將產生深遠影響，例如，日本松下電器剛剛分別設立了中國和美國公司，運作模式和日本總部相同；台灣除鴻海之外，研華、廣達、台塑、義聯等都在美國設廠或擴大投資和生產。

台、日幾個大企業的反應，已說明了未來在相當期間內，除了初級和低階產品以外，中國和美國會逐漸分屬兩個不同的大市場，彼此的直接貿易將會相對萎縮，無法繼續以中國生產、出口美國的模式來供應美國市場，反之亦然。如何在此大趨勢下掌握市場、布置生產鏈和管理，是所有企業和國家必須面對的難題；但無法掌握趨勢的企業將被其他競爭者淘汰。這對嚴重依賴中國大陸的台商所造成的挑戰尤其巨大與嚴苛，台灣準備好了嗎？

行政院長賴清德日前表態：觀塘第三天然氣接收站建置環評已通過，決定停止興建深澳電廠；同時台中火力發電廠兩座天然氣機組若於二○二三年順利完工使用，中火一至四號燃煤機組將可退場。這樣的宣示不知能否舒緩民進黨的選情壓力，但卻嚴重衝擊我國能源安全。

這樣的決定將使台灣的發電結構中天然氣的比率超過百分之五十，這對一個能源全部依賴進口，又要廢棄核能的國家而言，實在令人匪夷所思。這樣高比率的天然氣消費，勢將導致供電成本大幅增加，絕非經濟部所提出一度電增加幾分錢或一角錢而己。

檢視全球主要國家的發電燃料結構，其比率決定因素包括有無自產能源、經濟發展程度、能源進口成本、能源供應穩定性及對環境衝擊程度等條件。例如加拿大、巴西之森林及河川密布，水力發電占百分之六十。而南非、澳洲、中國、印度煤礦豐富，燃煤發電高占百分之六十以上。根據今年英國石油公司全球能源年報資料，發電使用天然氣超過百分之五十的國家均為天然氣生產國，包括卡達（百分之百）、伊朗（百分之八十）、埃及（百分之七十七）、沙烏地阿拉伯（百分之五十九）。俄羅斯係歐盟的天然氣主要供應國，但天然氣占發電結構的百分之四十九；而英國雖產天然氣，其占發電比率僅約百分之四十；即使美國大量生產頁岩氣，天然氣發電僅占約百分之卅二。

若以經濟發展程度區別，非經合作組織（ＯＥＣＤ）國家之結構係以燃煤為主占百分之四十六，天然氣百分之廿，核能僅百分之五，水力百分之十八，再生能源約百分之六。ＯＥＣＤ國家結構則較均衡，燃煤及天然氣各占百分之廿七，核能提高到百分之十八，水力百分之十三，再生能源提高到百分之十二。

前述顯示除了中東油氣生產國，為善用本身僅有資源，採天然氣發電為主外，開發中國家偏重燃煤，已開發國家除少數歐盟等國因考慮環保，其天然氣發電維持在百分之四十至五十外，其餘國家均在百分之四十以下，這也是部分歐洲國家電價高出我國二至三倍的原因。

再者天然氣價格不僅受石油價格波動外，更有所謂亞洲溢價效應，即我國、日本等亞洲國家購買之天然氣價格要比歐美洲地區為高，今年初中國由於煤改氣政策，導致國內天然氣價格飆漲了二倍。

愈是已發展國家其發電燃料結構愈趨於多元而均衡，絕不會圈地自限。因為發電燃料組合愈是多元化，電力供應受到外界衝擊的韌性就愈強，而電價成本亦較容易控制，這是能源安全的基本原則。

深澳電廠是否興建，涉及空汙及能源安全，可以公開討論，但執政黨應該更瞭解我國的缺電情況及工商業的憂心。可惜除了堅持廢核，自綁手腳，提出所謂優化電力結構政策毫無能源安全思維以外，更為了選舉，未經詳細評估，驟然決定停建深澳電廠，大幅提升天然氣發電占比，除凸顯民進黨缺乏能源安全戰略認知外，更將台灣能源安全置於岌岌可危的地步。

為拉抬高屏選情，賴揆宣布將再投入五百億用於高雄港及高雄國際機場升級，並暗示將核定高鐵延伸屏東。選前釋放這樣的政策紅利，非但沒有回應南部民眾最在乎的經濟問題，更凸顯中央不食人間煙火。

南部地區目前最大的問題是如何挽救蕭條的經濟，而這需要從投資環境與產業政策做起。如果一個地區無法讓人民充分就業，自然不會有人想來居住，蓋再多機場航廈、鋪再多鐵路也只是淪為蚊子館。

五百億的交通建設說大不大，但這筆錢若用於中小企業的創業育成或投資環境改善卻是綽綽有餘。高雄的衰退是因為僵固的產業結構，世界上許多地方都能夠看到類似案例，但為何有許多狀況比高雄更糟的城市非但沒有消失，甚至翻轉變得更好？根本原因絕非因為盲目大興土木，而是將資源投注在軟實力養成。

以美國匹茲堡為例，該市曾經是美國早期的鋼鐵重鎮，隨著人力成本的高漲而開始衰退，然而該市並沒有盲目建設，而是與學術機構合作將資源有計畫投入重點產業的育成，最後成功帶領城市轉型。高雄現在最缺乏的不是多幾條鐵路、幾個機場，而是打造一個友善的環境重新讓企業及年輕人願意來投資與工作。

在台灣的選舉文化下，對政治人物來說，編列龐大預算大興土木是最快凸顯政績的方式，然而我們還要再被這種政策買票欺騙多久呢？高雄用了十年的時間陸續蓋了全台最美的車站、港灣大樓、文化中心，但為何這些美麗的建設仍無法吸引年輕人回來工作？當廈門及台北在大談青年創業、育成補助，吸引各地優秀人才移入時，高雄為何不跟著做？因為拮据的財政及每年沉重的利息早已讓市府心有餘而力不足。

過去這些美麗的建設，地方政府須負擔一定比例的自籌款，所衍生的債務及利息又將排擠其他部門預算，在這種惡性循環下，資源無法用在最需要地方。

經歷十多年的經濟蕭條與人口外移，高雄年輕人普遍對於重大建設已經無感了，執政黨如仍期待藉由這種選前利多來刺激選票恐怕效果有限。更令人憂慮的是隨著重大建設陸續完工，後續養護成本才開始浮現。如果執政者沒將焦點放在解決根本的經濟問題，那些美麗的蚊子館恐將成為下次選舉時的票房毒藥。

喧擾多時的台電深澳燃煤電廠案，因蔡政府力拚中油觀塘第三天然氣接收站環評過關，突然由行政院長賴清德宣布不蓋了。「觀塘換深澳」不僅成了近日最夯話題，因距離年底九合一大選剩不到四十天，「停建救選情」之說也引發關注。

燃煤電廠能不蓋，對台灣空品當然是好事。但觀塘案僅是一座天然氣接收站，真正負責發電的天然氣機組擴建早規畫定案，也被算入非核家園的能源配比規畫中，如今卻突然可少蓋一座電廠。多出來的電，哪來的？

當初蔡政府為了說服外界深澳電廠非蓋不可，甚至把「乾淨的煤」都搬出來了；就在賴清德宣布停建深澳電廠的前一天，經濟部能源局也還在發新聞稿詳述深澳電廠「可確保全國電力供應穩定及改善區域電力供需平衡」，但隔天，台灣電力供需突然穩定了。

轉變之快，不僅連多次被逼對深澳案表態但不肯就範的台北市長柯文哲都問：「怎麼過一個晚上，突然電就夠了？」經濟部長沈榮津昨在立法院備詢被問到電從哪裡來，索性脫口而出「插鼻孔」發電。

無獨有偶，台中電廠、興達電廠等多座火力發電機組，上周五起連續多天自主降載兩成，過去環團敲鑼打鼓要求在秋冬空汙嚴重時降載屢遭拒，現在台電卻可「大發慈悲」主動降載，難怪會引發環團嘲諷原來降載也有「選舉模式」。

這一連串選前發電大放送，讓人想起核四封存前，許多反核人士總是質疑「台電藏電」，認為台灣電力供應估算方式被低估，實際上根本不需要再蓋一座核電廠。如今外界恍然大悟，台電藏起來的電似乎被找到了，要不是民進黨政府可以靠選舉發電？就是我們的電原來其實足夠？

電力供需和能源政策高度專業，無奈核能、火電、綠電背後盤根錯節的利益糾葛，加上擁核和廢核的藍綠政治信仰，讓台灣的能源問題長年總是難以理性討論。

不管誰執政，台灣能源政策似乎持續深陷在比燃煤發電汙染還嚴重的迷霧中，國家能源政策輕易隨選情需求反覆，除非真的可以靠選舉、政治口水發電，要不就是台電真有藏電，否則執政者有必要公開說清楚，能源政策轉折背後的科學根據何在，不應讓台灣人在核災、空汙、大停電的風險間輪迴。

昨天照例到公園晨運，甩手做操、快走吐納。仰頭呼吸之際，發覺天空格外清朗，眼睛一亮，久違的藍天白雲，真想高唱兒歌「今天天氣好清爽，陌上野花香…」。

閱報看到頭版斗大的「救選情？台電連三天降載」，終於真相大白。原來新鮮空氣是可以控制的，平民百姓想要的藍天白雲，是領導者施捨的，而且要看他們的臉色。原來政策是隨時可以轉彎的，說變就變，「觀塘換深澳」活生生如川劇變臉。能源政策都可以這樣玩弄於掌中，其他的更是令人瞠目咋舌。

我常納悶，核四蓋了為何不用？我們主婦理家，一定是添新棄舊，百思不解主政者的堂奧大道理，難道舊機組優於新？非核家園我贊同，但左鄰右舍（大陸、日本）還是核電，又怎能確保我們不受危害，難道核汙染有長眼睛？不要再自欺欺人，拿出一套正確能源政策才能說服百姓。

有感於政府能源政策的荒腔走板，一群沒有組職、沒有資源的人不自量力的發起能源公投，具體訴求為廢除電業法第九十五條第一項「核能發電設備應於中華民國一百十四年以前，全部停止運轉」。唯有廢除該條法令，專業人士才能務實規畫國家能源政策，避免「非核家園」政策導致之空氣汙染與生態浩劫，進而重啟核電機組，保障人民享有不缺電、不限電、不斷電與低廉電價的自由。

由於此項公投的實質內涵直接挑戰民進黨的核心理念，受到中選會特別多的關切，從送件到通知可以展開二階段連署，共費時七十六天，而東奧公投只有約卅天。

中選會對二階段連署送件截止日，頻頻放話，步步相逼。依法，送件截止日應為九月十四日，中選會主委針對「以核養綠」在媒體放話，說九月十日後送件的公投案，非常有可能不能在十一月廿四日投票；九月五日又向媒體透露六日是截止日。團隊被逼於六日送件，送出連署書卅一萬四千多份，較法定門檻廿八萬餘份多出約十一％。

由於擔心中選會會以較嚴的標準審查，造成低於法定門檻，即使可以「補正」，但中選會可用審查時間不夠為由，無法於十一月廿四日投票。公投團隊決定二次送件，前一日曾聯絡承辦科長並約定時間，但當黃士修領銜人攜連署書抵達時，科長卻不願意接受。為抗議中選會霸道的行為及一再出爾反爾的操作，也憂心無法履行卅餘萬連署人的承諾，黃士修憤而絕食抗議，體力不支後，由廖彥朋及侯漢廷接力，但執政黨完全不為所動。

十月十二日中選會公布審核結果，未達成案門檻。其中「未填具戶籍地址或錯誤」有一二二二四人、「未簽名或蓋章」九四九二人。連署人數距門檻僅差二三二六份（零點八％）。團隊收集與整理連署書時，首要檢查的就是簽名與蓋章，如果沒有，立刻剔除。一張連署書從收到到裝訂成冊要經過五、六道手續，怎麼可能有超過三％的連署書未簽名或蓋章。

另外，也有戶政工作同仁傳出，中選會指示將錯置的連署書視為無效（連署書的戶籍地是台中，卻裝訂在台北）。公投法規定要分縣市區整理連署書，沒有說錯置者視為無效，這是全國性公投，目前所有戶籍資料都電腦建檔，越區確認身分毫無困難。「以核養綠」公投連署未過門檻，無法綁大選，已落實民眾對中選會非獨立機關的指控。

這裡尚沒有確實證據可指責中選會有失職舞弊，但戶政機關有可能標準不一致，將合格連署書判為不合格，公投團隊絕對有法律權利複查中選會審查結果。但複查需要時間，即使複查結果超過門檻，也來不及在大選時投票。我們手上還有足夠的連署書，可以依法補正，但也需要時間，同樣無法綁大選。這不僅對近卅五萬連署人不公平，也會浪費數億公帑！

唯一的方法，就是中選會委員會決議，要求幕僚「速審」補正之連署書，中選會加開委員會審查，十月廿四日前完成公告之法定程序。中選會委員們要想想，這也許是向社會宣示委員會議是可以維持獨立運作的一個契機。

全國就讀高中職的青年朋友，最近最關心的應該就是已邁入第六屆的中信盃黑豹旗全國高中棒球大賽，共有一九七校參加，也是國內賽事裡動員人數最多的一項比賽。

中華棒球協會理事長辜仲諒先生，在開幕典禮唱國歌時，看到球員站在台下的行為舉止，有感而發說了一番令人深省的致詞。他除了勉勵球員在打球之餘要兼顧學業，也要懂得感恩，培養正確態度之外；也告訴球員唱國歌時態度要莊重，不可嬉鬧、喧譁、滑手機等種種不該有的輕率行為。辜理事長說得好，對國家最基本的尊重都沒有，將來如何代表國家為國爭光。

黑豹旗是國人期許，要媲美日本甲子園的賽事，提供一個傳統榮耀的棒球競賽平台，讓學子們盡情的揮灑；而反觀日本學生賽前，恭敬的用手將球帽貼於胸前，認真嚴謹的態度，相較之下，我們的球員在這方面是有學習與進步的空間。相信一起參加開幕典禮的許多高中校長和教練，聽完這席談話，應該也會有所感觸與因應。

也請我們的國家領導人，在節慶場合大聲的唱國歌，切勿彆彆扭扭，這會是一個讓學子學習的最好的榜樣，國家要團結，就從唱國歌的基本工做起吧。

選舉語言縈繞市民耳邊，遷移松山機場，推動都更，老人福利，生子津貼，不勝枚舉。選完後當選的慶祝，落選的掉淚，選民也在歡呼聲及嘆息聲，忘掉一切。這就是民主需要加強、需要品管之處。

松山機場遷移屬於中央政府職權，地方只有建議權，管不著，沒有著力點，毋須費力，有職權未必辦得到，何況無權力呢？這議題留給選立委及總統的去傷腦筋比較實際。

都更案成功率目前不到十趴，地方政府礙於抗爭及選票，不願意代拆，修法給法院執行是個辦法。都更後使用面積變少，房屋稅增加，少數人作梗，都是阻力，從源頭解決才是正辦，選舉高喊都更，源頭不處理，誰成功了？被內行人看破手腳的議題，別再騙了。

台北市民需要雙語的首都，也就是中英文，許多人把小孩送到雙語學校，不就是看中雙語嗎？雙語學校的小孩英文不輸大學生，這就是重點。公私立幼稚園可以採雙語，畢竟中央已鬆綁幼稚園不能學英文的笨蛋規定，正可乘勝追擊。其他公共設施，路標、招牌，中英文並列，建立雙語環境，廣設語言情境中心，讓市民去充電，將來雙語首都指日可期。

台北市民需要文化的台北，街頭、公共場所擺設雕塑、藝術品，吸引更多的觀光客。只有有特色的台北市，有文化品質，有創意的台北市，才能吸引觀光客，他們不是天天看一○一大樓，也非整天吃美食。記住，來台北觀光的人有一定的文化素養，用文化養他們的眼睛及腦袋，也灌輸台北市民的腦筋，文化台北不但是市民所要的，也是觀光客要的。

台北市民要美麗的都市，台北市的建築物老舊，拆不完也蓋不完，一時要美麗，只能靠補妝。街頭巷尾種植或掛滿花草，形成花海，就像巴黎花都一樣，至少維持屋不美花美的門面。屋頂種植花木，成為空中花園，兩相輝映，相得益彰。

雙語的首都，文化的台北，美麗的都市，候選人聽到市民的聲音了嗎？能做該做的認真提為政見，做不到的，就別再騙選民了！

韓國瑜颳起的韓式旋風，吹皺高雄經濟的一池死水，為高雄地方政治和財團看似盤根錯節、黑幕重重的政商關係，帶來大刀闊斧、改革整頓的機會。

在國民黨選戰布局中，韓國瑜原本只被當成是一顆放在南台灣「鬧事」的棋子，用來刷國民黨南部選情的存在感，卻意外地因為韓國瑜完全不是國民黨傳統的政治人物，反而獲得高雄人民的青睞。使得原高雄市和高雄縣合併後的所有高雄人，終於在二、三十年民進黨長期執政後，獲得一次重新選擇的機會。

曾經繁榮的高雄市，如今難掩又老又窮的殘酷事實；曾經是台灣最適合外縣市人移居的高雄，如今卻是每逢大雨必定淹水，地上滿是坑洞的退色城市。一年三百六十五天，經常處於嚴重空汙而霧霾滿天的高雄，如今讓人望而卻步。

對國民黨而言，韓式旋風無疑是對國民黨令人望而生厭的大老政治，以及黨內保守迂腐的過時作風，投下反對的一票。韓式旋風也代表國民黨縱然沒有黨產，即便在深綠的高雄，只要國民黨能推出對的人，老百姓依然願意給國民黨機會。韓式旋風也許可以給國民黨的改變帶來一線生機。

對民進黨而言，韓式旋風無疑是對民進黨這兩年施政無能、傷害民主的作為投下反對的一票。高雄長年被民進黨視為禁臠，民進黨的政治人物將通過黨內初選等同於市長當選，而對政治分贓、政商勾結的疑慮，讓高雄形象蒙上陰影。面對韓式旋風，民進黨應該進行深刻的檢討與反省。

九月十七日，以色列百年《國土報》（Haaretz）爆料：國家最大的海法港將於二○二一年交給擴建港口的中國公司ＳＩＰＧ經營廿五年。以國海軍潛艇基地，也同是美國第六艦隊的母港，就在旁邊。

一五年底，瀕臨破產的斯里蘭卡以美元二點九二億的價錢把漢班托塔港交付給中國經營九十九年。西方譁然，控訴中國以「債務外交」對貧窮國家進行「新殖民主義」。

以色列經濟穩健，過去五年ＧＤＰ年增長平均為三點五二趴，高於美國的二點一二趴。若有人對以硬套中國用「債務外交」進行「新殖民主義」的說法，行得通嗎？

爆料的來源是以國前海軍副司令Shaul Horev。場合是八月底在海法大學舉辦的國際研討會。與會的美國國防部及海軍官員說：「如果讓中國進入，貴國海軍便不要指望與第六艦隊仍保有緊密關係。」

《國土報》並指出：一五年中國公司得標擴建海法港，隨即動工，預期五年完成，之後開始經營。一四年，中國另一公司亦得標擴建以南大港Ashdod，亦已動工。但是，這兩項計畫由以國交通部與港務局推動，並未徵詢國安會與海軍意見。

巧的是，Ashdod 港旁亦有以國海軍基地。

一五年六月二日，「天津市商務委員會」在以國首都特拉維夫以英文報導：以國商務部及情報部部長Yirael Katz與中方代表簽訂兩港口交中方擴建經營的計畫。經查詢，Katz部長至今不只仍為情報首長，且任「國安內閣」成員。顯然，這兩計畫並非未經國安考量。是否以高層與中南海有暗盤交易？不得而知。看來Horev將軍不是落於局外，便是另有政治目的。

這些計畫以國政府低調處理。而《國土報》爆料後，西方主要媒體（多由猶太人控制）無一跟進。

北京的「一帶一路」竟然已靜悄悄進入地中海。這只是冰山的一角。

希臘一度破產，一一年ＧＤＰ負增長九點一趴。其最大港Piraeus在○五年開始接受中國經營，一六年被世界第二大綜合航運公司「中遠海控」（COSCO）買下。那是同年北京購併成立的。之後一年，Piraeus吞吐量增加十趴。它從○九至一七年貨輪量增加五倍。一六年，希臘ＧＤＰ增長負○點二，一七年增長一點四趴。其國家經濟危機已度過。《紐約時報》一七年八月廿六日稱Piraeus已成為歐洲最繁忙的港口，也是「一帶一路在歐洲的龍頭」，何況一五年當選的新總統Tsipras曾表示希臘願意成為「中國進入歐洲的門戶」。

一七年六月，「中遠海控」以美元二點二八億買下西班牙最大的Valencia港，以及北岸Bilbao港的貨櫃碼頭。一七年九月，「中遠海控」買下比利時第二大港Zeebrugge。此外，「中遠海控」於一六年以美元十四點三億購得歐洲最大港荷蘭鹿特丹卅五趴的股權，同年以美元五點八億購得義大利Vado 港四十趴的股權。「中遠海控」前身於○四年以美元五十三億購得安特衛普廿五趴的股權。

當習慣軍事對抗的美國聚焦中國在亞太的軍力威脅時，北京已低調的用「超軍事手段」向西「布點深耕、聯點成線、掃線蓋面」推進「不戰而主歐亞」的大戰略。

（作者為前華府喬治城大學外交學院講座教授，曾任國防部副部長）