費城碳烤漢堡135元（前）／帶碳烤香氣。可樂40元（後）／可搭套餐。 型男老闆Dave∼身為老闆兼員工，凡事親力親為，店裡舉辦街舞活動時，他也上台獻唱，穩健台風吸引不少目光，有許多女孩前來和他合照。
大口吃費城風味牛排堡
從七歲就到美國費城唸書的Dave，今年剛滿二十一歲，如此年輕就成了老闆，他笑說自己是放棄了演藝之路。因為喜歡唱歌表演，也具備獲得全美清唱團體冠軍的實力，本來回台前正準備簽約出唱片，但最後卻選擇開設餐廳，踏實地衝刺事業。店裡賣的是費城當地年輕人最愛吃的牛排堡，選用Prime級Top沙朗部位，煎過牛香充足搭配香濃起司和義大利手工麵包非常對味！此外也有費城碳烤堡、炸雞潛艇堡、雞肉培根堡、鮪魚沙拉堡，每種堡類麵包都是試過上百種才找到最佳組合，而老闆也很推薦坐飛機來的起司蛋糕，空運自美國，入口令人回味。
七年級正妹個性甜點店
四個嗜吃甜點的七年級正妹，以自己旅行的經驗、創意建造了人生的第一個事業，因為曾留學日本、美國、義大利，菜單上便可見紐約的柏可尼綜合莓果霜餅、法國蘋果卡瓦多法式薄餅捲等多國經典甜點。這裡的甜點一入口就嚐的出功夫，細緻的調味與口感，源自於兩位甜點主廚Apple和Emily的講究。只採用MICHEL CLUIZEL莊園級巧克力、Echire、BORDIER奶油等高級食材，強調低糖、天然材料製作，加上巧思創意改造，一道道甜點滿足味覺與視覺。掌廚之一的Apple畢業自日本菓子專門學校，負責店裡的各種甜點、餐點設計，而從米蘭學建築出身的Emily則一手打造風格獨具的空間，結合同事創意而將木條釘成個性櫃台、落地窗門全推開引進綠意彷彿巴黎街頭餐館。七年級正妹們美麗臉龐後，藏著才華與獨特個性，點滴堆疊出自己的甜蜜夢想。
用木板釘出不同造型與層次的畫框，畫上藍白色調的動物與場景，這些作品都來自幾個多才多藝的股東之手。 美女主廚∼Apple（左）則畢業自日本菓子專門學校，各種歐式、日式甜點都是他的拿手絕活，甜蜜度滿分！他也最愛巧克力口味的各式甜點！Emily（右）在米蘭念的是建築設計，餐廳設計規畫由她統籌，點心菜單也親力親為，費時費工處理美食，讓美味度大提升！
全店採用開放式的空間設計，Tomer想讓顧客在享受美食的同時，也能愜意欣賞窗外街景。 以色列籍老闆 Tomer Feldman∼來自以色列的Tomer Feldman，將地中海人隨性自由的天性注入TOASTERiA CAFÉ中，未來夢想創立一間室內以及餐廳專門設計的工作室。
樂享原創地中海美味
擁有兩家分店的TOASTERiA CAFÉ，是以色列籍的老闆兼主廚Tomer Feldman，在台創立的第一家中東烤吐司餐廳，堅持原味的地中海飲食文化，使用超過七種以上的起士變換出所有商品，以「沒有低脂起司、無脂牛奶、健怡可樂，只有好東西」理念，試圖顛覆你的飲食態度。Tomer堅持樂活概念，像店內桌子用舊報紙印製而成，展現重複使用環保意識。來台已近十年的Tomer，年輕時曾為音樂夢想到紐約展開生活，也在當地開啟了主廚之路；來台後深受台灣的熱情所感動，同時擁有老闆、廚師、設計師及吉他手等多重身份，從不吝於分享他的才能，還曾替近十家中東、美式餐廳擔任菜單、室內設計。Tomer堅持做出新鮮快速的美味，只希望顧客在盡情享受美食時，千萬別怕胖！
磚牆斑駁的古隧道，鐵道歷史的最佳見證
一般人以為隧道是山線鐵路的「專利」，事實上，海線鐵路也保有這項歷史遺跡。位於崎頂北戶社區的崎頂鐵道文化公園，即為兩座相連的雙軌道隧道鐵路園區，隧道建於日治昭和三年（1928年），長度分別為一百三十一和六十七公尺，因距離很近故形成「子母隧道」。其整體結構接近圓形，採洋灰磚建成，其中一座隧道口還留有二次大戰轟炸機掃射的彈痕，為歷史最佳見證。隨著民國六十二年新鐵道的完成，兩座隧道逐漸荒蕪，之後在地方居民奔走下開發成觀光景點，並登錄為苗栗縣歷史建築，鄰近還有觀景台與崎頂車站可一併前往遊賞，自觀景台可遠眺海岸線及巨大風車，展望優美景觀。
「崎頂一、二號隧道」因彼此距離很近形成子母隧道的特殊風景，洞門設計別致，整體造型氣派。 站在觀景台上，展望的視野不錯。
解說教室是為提供民眾瞭解紫斑蝶生態及遷徙現象而設，紫斑蝶大規模遷徙在每年的五月中旬。 園區內自行車道隨著地勢起伏蜿蜒，伴隨濃密的木麻黃等防風林，漫步或騎乘其間，無比舒適。
海濱地貌豐富自然生態傲人
長約八公里的海濱公園，擁有濃密防風林與紅樹林，以及沙丘、濕地、沙灘、河口沙尾、海洋等多種地形，自然資源珍貴且風光明媚，全區佔地約一百五十多公頃，其間闢有「長青之森」、「親子之森」、「假日之森」等多條步道，並以規劃良好的自行車道相互串聯。其中，「親子之森」裡緊鄰沙灘的地方還有座紫斑蝶生態解說教室，這是因為每年清明前後，紫斑蝶會飛經此地發生大規模遷徙現象，因此相關單位特別闢建解說教室，為民眾講解紫斑蝶的演化過程與自然生態。
日式木造站房典雅優美，懷舊氣息濃烈
海線鐵路南下的第一站，最早叫「淡文湖驛」，後來改名「談文車站」，現為隸屬竹南站管理的招呼站，平時僅有區間車在此停靠。車站建於1922年，2008年登錄為苗栗縣歷史建築，站房以日式木造建築為主體，當年特別採用日本進口的杉木建材，由於維護得當，至今外觀依然保持良好。三角形急斜式屋脊的設計有利排水，而山牆圓圓的牛眼窗讓單調牆面顯得生動，從天橋可展望中港溪畔的綠野平疇，若登臨附近的鄭漢紀念碑向車站方向眺望，還可以欣賞到弧度優美的鐵道風光。
位於海線鐵路弧度最優美的路段，因地形關係，站體遠低於路面，一不留心就很容易錯過。
木造老式車站已不多見，保存完整更加難得。
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•時尚圈趨勢大預測每個年代都會有反映當時社會文化現況的趨勢，時尚圈也是，那麼2011年開始的第二個10年將流行些什麼？誰又會是呼風喚雨的下一個設計新天王？
